Замена задних амортизаторов мазда 6
Идеальная подвеска на Мазда 6: замена задних амортизаторов и стоек
Для обеспечения комфортной езды на автомобиле инженеры разработали различные системы, которые выполняют всевозможные функции. Так амортизаторы служат для гашения колебаний кузова при переезде неровностей. Если они выходят из строя, становится сложно эксплуатировать автомобиль. Снижается эффективность управления и комфортное передвижение в авто.
Признаки неисправности амортизаторов Mazda 6
Внешними признаками неисправности задних амортизаторов является следующее:
- при движении по неровной дороге слышны стуки сзади автомобиля;
- после переезда неровностей типа «лежачих полицейских» зад машины раскачивается как на волнах, в результате у пассажиров на заднем сиденье появляются признаки морской болезни;
- пассажиры на заднем сиденье ощущают сильные удары при движении по бездорожью.
Владельцу машины Мазда 6 не следует эксплуатировать авто с описанными симптомами. Езда с неисправными амортизаторами может привести к более серьезным проблемам, т.к. гашение ударов от неровной дороги не происходит, и все колебания принимают на себя конструкции кузова.
При ручном тестировании на работоспособность устройств делают несколько резких нажатий на заднюю часть машины. При отпускании она не должна продолжать раскачиваться. Так же она не должна остановиться мгновенно. Это признаки неисправности.
Так, стуки сзади машины могут указывать не только на неисправные амортизаторы, но и на вышедшие из строя сайлентблоки. Проверку работоспособности задней подвески автосервис производит на специальном стенде, который с большой вероятностью определяет неисправный узел.
Мазда 6: замена задних амортизаторов в автосервисе
После определения причины неисправности специалисты автосервиса приступают к замене вышедших из строя узлов. Для этого автомобиль поднимают на подъемнике, вывешивают заднюю часть машины и снимают колеса. После чего производят осмотр механизмов.
По внешнему виду можно определить исправность механизма:
- если присутствуют подтеки масла на корпусе устройства, то деталь неисправна (однако отсутствие подтеков не гарантирует исправность механизма);
- если подтеков нет, проверяют наличие коррозии на штоке, она должна отсутствовать.
Для замены неисправного устройства на работоспособное его необходимо демонтировать с Мазда 6. Для этого специалисты автосервиса на поднятом автомобиле с демонтированными колесами откручивают нижний болт крепления амортизатора. После чего болт удаляют. Следующим этапом необходимо открутить 3 верхних болта крепления чашки к корпусу автомобиля. Удалить демонтированную деталь не так просто. Нужно исхитриться, чтобы вытащить неисправное устройство. Поворачивая из стороны в сторону, постепенно вытаскивают ее вниз. После чего откручивают верхний болт, зажав чашку в тисках.
После демонтажа неисправного устройства специалисты проверяют места их крепления. Если все хорошо, производят подготовку новых амортизаторов для монтажа на Мазда 6.
Перед прокачиванием детали осматривают. Корпуса не должны иметь повреждений и вмятин. Подтеки масла должны отсутствовать, а штоки не должны быть подвержены коррозии. Если осмотр не выявил дефектов, приступают к прокачиванию. Ее производят по следующему алгоритму:
Устройство переворачивают штоком вниз и постепенно, без резких движений и рывков производят сжатие.- После сжатия фиксируют шток в нажатом положении и выдерживают 2-3 секунды.
- Амортизатор с зафиксированным штоком поворачивают на 180 градусов и выжидают от 3 до 6 секунд.
- После чего медленно без рывков выдвигают шток. Устройство должно находиться в вертикальном положении.
- Далее следует перевернуть его штоком вниз, выдержать 2-3 секунды. После чего следует повторить 2-3 раза операции 1, 2, 3 и 4.
- После того как специалист окончит прокачивать, амортизатор оставляют в вертикальном положении по методике пункта 4.
Монтаж новых механизмов производят в обратной последовательности. После чего авто устанавливают на стенд и выполняют инструментальную диагностику. Окончательно проверяют машину на дороге с неровностями или «лежачими полицейскими» в присутствии владельца.
Замена задних стоек Мазда 6 с гарантией качества
Если претензий к замене нет, авто выдается хозяину. При этом оформляются гарантийные обязательства на выполненные работы.
Замена заднего амортизатора Мазда 6 с г.в.
По внешнему виду как-то не смог отличить.
Замена стоек амортизаторов задней подвески Ford Focus 2
Обращайтесь в наш автосервис — специалисты заменят неисправные детали максимально быстро, и не в ущерб качеству.
Там вообще-то родные амортизаторы Каяба и стоят и вообще я недавно поменял задние амортизаторы (texaco)…
В mazda работают опытные мастера, специализирующиеся на модели мазда 6. Стойки стаба пока не спеши, они там долго ходят. Нужно ли менять опоры при замене амортизаторов?
Жесткость это один из показателей. После открутил нижний болт ключ на 17вытащил амортизатор.
Устройство переворачивают штоком вниз и постепенно, без резких движений и рывков производят сжатие. После сжатия фиксируют шток в нажатом положении и выдерживают секунды. Амортизатор с зафиксированным штоком поворачивают на градусов и выжидают от 3 до 6 секунд. После чего медленно без рывков выдвигают шток. Устройство должно находиться в вертикальном положении. Далее следует перевернуть его штоком вниз, выдержать секунды.
4.4.3. Снятие, проверка и установка заднего амортизатора
После чего следует повторить раза операции 1, 2, 3 и 4. После того как специалист окончит прокачивать, амортизатор оставляют в вертикальном положении по методике пункта 4.
Прокаченные устройства должны находиться в вертикальном положении до монтажа на машину Мазда 6.
Монтаж новых механизмов производят в обратной последовательности. После чего авто устанавливают на стенд и выполняют инструментальную диагностику.
Замена задних стоек Мазда 6 с гарантией качества Если претензий к замене нет, авто выдается хозяину.
При этом оформляются гарантийные обязательства на выполненные работы. Появление сильных звуков при вождении.
Появление нехарактерной тряски автомобиля. Для замены передних амортизаторов требуется полная разборка передней части автомобиля. Работа кропотливая и требует времени. Плюсы нашего техцентра в том, что запчасти и ремонт, всё это находится в одном месте, и Вам не придется посреди ремонта нестись на другой конец Москвы за понадобившейся запчастью. В mazda работают опытные мастера, специализирующиеся на модели мазда 6.
Замена задних сайлентблоков
А вот задний амортизатор, не зависимо от того, левый он или правый, может устанавливаться любой стороной. При замене амортизаторов необходимо, в первую очередь, проверить пыльники.
Очень часто они оказываются поврежденными. А если их не заменить, то и новый амортизатор проработает недолго.
У нас есть необходимое оборудование и инструмент, а главное опытные специалисты! Замена Задних Амортизаторов , опыт. Позавчера заменил задние амортизаторы. Чтобы облегчить доступ к верхним шпилькам настоятельно рекомендую снять локеры-подкрылки пять пластиковых клипс снимать аккуратно — ломаются , два самореза и болт ключ на 8.
Очистил резьбу от грязи и обработал шпильки и болт ВД и дал постоять. Стандартная головка на 12 короткая, не достает открутил накидным ключем.
Необходимо запастись или удлинненной или трубчатой.
+7 (909) 984-51-07 (Сервис) +7 (909) 984-51-07 (Запчасти)
После открутил нижний болт ключ на 17 , вытащил амортизатор. Пыльник с отбойником переставил со старого на новый амортизатор и установил в обратном порядке. Все максимально просто и быстро. Не требует дополнительных приспособлений и навыков. Один из старых амортизаторов был заклинен.
Пробег 93 км, утром увидел лужицу под задним левым амортизатором. Ну думаю пора и этот менять правый заменили по гарантии на 45 км , поехал к дилеру.
Замена задних амортизаторов мазда 6
Амортизатор и пружину задней подвески заменяем в случае деформации или поломки
Подготавливаем автомобиль и устанавливаем на подъемник или смотровую канаву
Если работы выполняются на смотровой канаве, нужно заблокировать передние колеса, приподнять заднюю часть автомобиля и установить на надежные упоры
Снятие и установка амортизатора задней подвески
Выкручиваем нижний болт крепления и отводим амортизатор от кулака задней подвески
Выкручиваем болт верхнего крепления амортизатора к кронштейну кузова и снимаем амортизатор с автомобиля
Устанавливаем амортизатор в обратном порядке
Также заменяем амортизатор с другой стороны
Амортизаторы нужно заменять с левой и правой стороны, вне зависимости, какой амортизатор вышел из строя
Замена пружины задней подвески
Заменять пружины задней подвески нужно парой, независимо от того какая пружина вышла из строя
Признаки осадки пружины:
– ухудшение плавности хода, частые пробои подвески;
– видимый перекос задней части автомобиля;
– сильно выраженные следы соударения витков пружины
Потребуются инструменты: приспособление для сжатия пружин, ключ на 14, головки торцовые на 17, 19, шестигранник на 5
Устанавливаем автомобиль на подъемник
Снимаем колесо со стороны выполняемой работы, устанавливаем под нижний рычаг опоры и приотпускаем автомобиль, слегка нагрузив подвеску
Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора к кронштейну заднего нижнего рычага задней подвески и отводим стойку от рычага
Выкручиваем болт крепления амортизатора к кулаку задней подвески, вынимаем болт и отводим амортизатор в сторону, чтобы он не мешал работать
Устанавливаем приспособление для сжатия пружин
Разгружаем подвеску автомобиля, убрав опоры из-под нижнего рычага (если работа производится на подъемнике), или поднимаем автомобиль (при использовании домкрата) и снимаем пружину
При отсутствии приспособления для сжатия пружин нагружаем подвеску, установив опору под задний нижний рычаг
Выкручиваем и вынимаем болт крепления наружного конца заднего нижнего рычага к кулаку
Аккуратно разгружаем заднюю подвеску автомобиля и снимаем пружину, отжав вниз нижний рычаг подвески
Снимать и устанавливать пружины нужно предельно осторожно, чтобы не получить травм в результате “выстреливания” пружины из задней подвески
Снимаем верхнюю и нижнюю прокладки
Снимаем буфер сжатия
Устанавливаем пружину с прокладками на автомобиль в обратном порядке
Вторую пружину заменяем аналогично
При снятии пружины с правой стороны нужно дополнительно отвернуть гайку крепления стойки датчика электрокорректора фар к кронштейну заднего нижнего рычага и отвести стойку в сторону
Замена Задних Амортизаторов Мазда 6
замена задний стеллажи
Опубликовано 1 мая 2010 г. 18:05
2) Снимите 6 поршней (зеленые на рисунке), для которых их нужно повернуть с помощью отвертки Phillips, вытащить, а затем снять с помощью ножа и вытащить. 1-4.6 легко выбраться, так как 5-го я копал долго, потому что он был весь на спине в грязи / песке и крутой / не крутой, не хотел выходить. Я почти должен был есть мясо. В принципе обувь снимать не нужно, это просто удобнее. песок не падает на голову.
Как поменять подвеску на мазду 6
MAZDA 6 Сменный задний бесшумные нижние блоки поперечных рычагов также поменяли бесшумный блок продольных рычагов
Мазда 6 замена задней части тихие блоки нижнего хода. Ремонт машин. Ремонт машин
Кат.№ (Артикул): 19-112862 Применение: Иномарки. Производитель: BILSTEIN
3) Снимите один болт (отмечен красным)
4) Видим монтаж стоек. 2 булавки сверху и здоровый болт снизу. Распылите это на все.
(гайка отмечена в месте сварки)
На самом деле, весь геморрой этого процесса лежит в этом болте, потому что в течение 3 лет он заржавел все / застрял, чтобы ползти к нему без отверстия, со стороны двери это было ОЧЕНЬ неудобно. Я даже думал о поднятии рычага со вторым домкратом или потянув за пружины. Когда я сделал другую сторону, я, вероятно, потерял час, потому что я повернул его неправильно. затянулся еще больше. Вы должны подтянуть слева (я не помню, где справа). Чтобы облегчить процесс и получить жир во всех местах, сожмите подставку и потяните ее в разные стороны.
6) Затягиваем гайку на подставке сверху (по стандарту она выглядит как 13, на KYB. До 12), держим шпильку с помощью разводного ключа и откручиваем гайку на секунду.
7) Разобрать, почистить, промыть (опционально)
8) Положить все это на новую стойку в обратном порядке (не забыв об этом раньше “накачать” http://www.kyb.ru/te. il.php? ID = 1036).
(все на месте, кроме валенок)
9) Мы делаем другую сторону.
(Я не разбил коды на существующие, но вы никогда не знаете, кто пригодится)
(старые и новые стойки. Понятно, что KYB немного длиннее).
Написал Globetrotter 11 мая 2010 20:43
You may also like
Автор записи: dakus
Похожие записи
Ремонт Рено Симбол Своими Руками
Символ. неординарная машина. С момента своего основания он всегда вызывал.
Установка Противотуманок Toyota Corolla E120
Многие люди покупают автомобили со стандартным оборудованием, которое не.
Замена Сцепления Фольксваген Пассат Б4
Весь процесс смены сцепления в комплекте занимает от 1 дня до 3, в.
Замена Прокладок Маслоохладителя Опель Астра J
На 2-й день моего отпуска, когда я вернулся домой, я заменил прокладки.
Ремонт Фар Bmw X5 E70
BMW X5 E70 – Ремонт фар Замена фар BMW X5 E70 – Ремонт фар Очень распространенная и.
Замена задних амортизаторов мазда 6
Амортизатор и пружину задней подвески заменяем в случае деформации или поломки
Подготавливаем автомобиль и устанавливаем на подъемник или смотровую канаву
Если работы выполняются на смотровой канаве, нужно заблокировать передние колеса, приподнять заднюю часть автомобиля и установить на надежные упоры
Снятие и установка амортизатора задней подвески
Выкручиваем нижний болт крепления и отводим амортизатор от кулака задней подвески
Выкручиваем болт верхнего крепления амортизатора к кронштейну кузова и снимаем амортизатор с автомобиля
Устанавливаем амортизатор в обратном порядке
Также заменяем амортизатор с другой стороны
Амортизаторы нужно заменять с левой и правой стороны, вне зависимости, какой амортизатор вышел из строя
Замена пружины задней подвески
Заменять пружины задней подвески нужно парой, независимо от того какая пружина вышла из строя
Признаки осадки пружины:
– ухудшение плавности хода, частые пробои подвески;
– видимый перекос задней части автомобиля;
– сильно выраженные следы соударения витков пружины
Потребуются инструменты: приспособление для сжатия пружин, ключ на 14, головки торцовые на 17, 19, шестигранник на 5
Устанавливаем автомобиль на подъемник
Снимаем колесо со стороны выполняемой работы, устанавливаем под нижний рычаг опоры и приотпускаем автомобиль, слегка нагрузив подвеску
Откручиваем гайку крепления стойки стабилизатора к кронштейну заднего нижнего рычага задней подвески и отводим стойку от рычага
Выкручиваем болт крепления амортизатора к кулаку задней подвески, вынимаем болт и отводим амортизатор в сторону, чтобы он не мешал работать
Устанавливаем приспособление для сжатия пружин
Разгружаем подвеску автомобиля, убрав опоры из-под нижнего рычага (если работа производится на подъемнике), или поднимаем автомобиль (при использовании домкрата) и снимаем пружину
При отсутствии приспособления для сжатия пружин нагружаем подвеску, установив опору под задний нижний рычаг
Выкручиваем и вынимаем болт крепления наружного конца заднего нижнего рычага к кулаку
Аккуратно разгружаем заднюю подвеску автомобиля и снимаем пружину, отжав вниз нижний рычаг подвески
Снимать и устанавливать пружины нужно предельно осторожно, чтобы не получить травм в результате “выстреливания” пружины из задней подвески
Снимаем верхнюю и нижнюю прокладки
Снимаем буфер сжатия
Устанавливаем пружину с прокладками на автомобиль в обратном порядке
Вторую пружину заменяем аналогично
При снятии пружины с правой стороны нужно дополнительно отвернуть гайку крепления стойки датчика электрокорректора фар к кронштейну заднего нижнего рычага и отвести стойку в сторону
Источники:
http://zet-avto.ru/remont-avto/mazda/idealnaya-podveska-na-mazda-6-zamena-zadnikh-amortizatorov-i-stoek/
http://diabloarea.ru/zadniy/mazda-6-zamena-zadnego-amortizatora.html
http://aubito.ru/mazda-6/podveska-mazda-6/zamena-amortizatora-i-pruzhiny-zadnej-podveski-mazda-6
http://autoruservis.ru/zamena-zadnih-amortizatorov-mazda-6/
http://aubito.ru/mazda-6/podveska-mazda-6/zamena-amortizatora-i-pruzhiny-zadnej-podveski-mazda-6