Замена сцепления на фольксваген т5
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
замена сцепления и маховика!
- Перейти на страницу:
замена сцепления и маховика!
#1 Сообщение Андрей78 » 15 апр 2013, 17:55
Re: замена сцепления и маховика!
#2 Сообщение Alex-ARz5 » 17 апр 2013, 14:32
Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D
С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5
Re: замена сцепления и маховика!
#3 Сообщение Андрей78 » 27 апр 2013, 23:53
Re: замена сцепления и маховика!
#4 Сообщение Alex-ARz5 » 29 апр 2013, 22:02
Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!
Алексей
ОАО АРЗ-5
Re: замена сцепления и маховика!
#5 Сообщение Андрей78 » 30 апр 2013, 11:08
Re: замена сцепления и маховика!
#6 Сообщение Naliuka » 01 янв 2014, 17:09
Re: замена сцепления и маховика!
#7 Сообщение Kulta » 25 авг 2014, 16:03
Re: замена сцепления и маховика!
#8 Сообщение serg_187 » 27 авг 2014, 20:03
Re: замена сцепления и маховика!
#9 Сообщение Kulta » 28 авг 2014, 07:09
Re: замена сцепления и маховика!
#10 Сообщение serg_187 » 28 авг 2014, 19:51
Re: замена сцепления и маховика!
#11 Сообщение singer777 » 09 окт 2014, 21:12
Re: замена сцепления и маховика!
#12 Сообщение Serg8089 » 05 ноя 2014, 10:30
Re: замена сцепления и маховика!
#13 Сообщение колыма » 07 ноя 2014, 11:47
Re: замена сцепления и маховика!
#14 Сообщение Слава01582 » 09 ноя 2014, 19:08
Re: замена сцепления и маховика!
#15 Сообщение Serg8089 » 10 ноя 2014, 13:42
Замена сцепления на фольксваген т5
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Топлист сообщений
- Благодарности
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7КПП и Трансмиссия
- Поиск
замена сцепления и маховика!
- Перейти на страницу:
замена сцепления и маховика!
#1 Сообщение Андрей78 » 15 апр 2013, 17:55
Re: замена сцепления и маховика!
#2 Сообщение Alex-ARz5 » 17 апр 2013, 14:32
Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D
С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5
Re: замена сцепления и маховика!
#3 Сообщение Андрей78 » 27 апр 2013, 23:53
Re: замена сцепления и маховика!
#4 Сообщение Alex-ARz5 » 29 апр 2013, 22:02
Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!
Алексей
ОАО АРЗ-5
Re: замена сцепления и маховика!
#5 Сообщение Андрей78 » 30 апр 2013, 11:08
Re: замена сцепления и маховика!
#6 Сообщение Naliuka » 01 янв 2014, 17:09
Re: замена сцепления и маховика!
#7 Сообщение Kulta » 25 авг 2014, 16:03
Re: замена сцепления и маховика!
#8 Сообщение serg_187 » 27 авг 2014, 20:03
Re: замена сцепления и маховика!
#9 Сообщение Kulta » 28 авг 2014, 07:09
Re: замена сцепления и маховика!
#10 Сообщение serg_187 » 28 авг 2014, 19:51
Re: замена сцепления и маховика!
#11 Сообщение singer777 » 09 окт 2014, 21:12
Re: замена сцепления и маховика!
#12 Сообщение Serg8089 » 05 ноя 2014, 10:30
Re: замена сцепления и маховика!
#13 Сообщение колыма » 07 ноя 2014, 11:47
Re: замена сцепления и маховика!
#14 Сообщение Слава01582 » 09 ноя 2014, 19:08
Re: замена сцепления и маховика!
#15 Сообщение Serg8089 » 10 ноя 2014, 13:42
Замена сцепления на фольксваген т5
- Список форумов
Микроавтобусы (техническая часть) Здесь создаем темы для технических подфорумов - Изменить размер шрифта
- Сайт Клуба • Форум •
- Правила •
- FAQ •
- Gallery •
- Регистрация •
- Вход
Текущее время: 24.12.19, 22:58
Замена сцепления на Т5 1,9 TDI
Andrei004 » 07.02.15, 22:35 Замена сцепления на Т5 1,9 TDI
Привет всем 
Хочу поделиться опытом и сказать, что : «глаза боятся, а руки делают».
Может кому то поможет.
Т5-й 2006г с дв. BRS.
Правда без фотографий 
, не до них было, но постараюсь описать как можно подробней.
Делал на подъёмнике. Насчёт ямы не знаю, получится ли.
1 — открываем капот , снимаем : мешающий пластик, расширительный бачок, топливный фильтр, воздушный патрубок и всё прочее, что мешает доступу к КПП.
2 — снимаем стартер ,2 болта, и ещё один болт крепления КПП сверху. (ключи 13 и 18)
3 — снимаем тросики переключения передач ( 2 проволочных зажима тросиков и пластиковый фиксатор тросов к КПП нажатием до упора на кнопку по центру., и разъём ЗХ. Так же рабочий цилиндр сцепления (2 болта на 13). Он со шлангом, отодвинуть его не сложно.
Сверху вроде всё. Когда всё отсоединено вывешиваем движок.
Для вывешивания двигателя использовал такую траверсу : 
Не хватало её ширины. Снял АКБ и поставил на его место деревянные бруски.
Проушины для крепления на 1,9 впереди и сзади дв.
5 — поднимаем бус, снимаем колёса, откручиваем шаровые от цапфы и буксы стабилизатора от подрамника (болты под торкс № 14). Стабилизатор привязываем к глушителю, что бы не болтался.
6 — откручиваем рулевую рейку (4 болта на 16. Гайки спрятаны в отверстиях подрамника).
7 — откручиваем от подрамника заднюю подушку дв. (4 болта под торкс, гайка 13) И переднюю подушку (2 болта на 13). Так же крепление глушителя к подрамнику (2 болта 13 сзади подрамника).
8 — зовём помощников и снимаем подрамник (4 болта на 21)
9 — откручиваем полуоси ( левая 6 болтов торкс 12, правая 2 13-х болтика подвесного ). Центральная гайка зубчатая, нужна спец головка.
10 — двигатель у нас вывешен, откручиваем оставшиеся 5 болтов (один можно оставить наживлённым для подстраховки) КПП и подушку от левого лонжерона.
11 — приопускаем дв. и откручиваем левую подушку полностью (3 болта на 16). Опускаем дв. так что бы можно было снять КПП, т.е. ниже лонжерона. И зовём помощников.
12 — Вот вроде и всё 
сдёргиваем КПП. Нам понадобилась монтажка, чуток помочь отжать.
КПП снята, можно снимать сцепу и маховик.
По инструменту могу уточнить. Его не много надо, но есть специфический. К тому же нужны удлинители и карданчик для трещётки.
Разборка заняла 1,5 часа. Это при наличии под рукой всего инструмента , пневмо пистолета и помощников (для снятия подрамника и КПП, тяжёлые однако)
И без перекуров.
Сборка в обратном порядке.
Заняла часа 2,5 — 3. Но уже с кофе паузой. и не в таком бешеном темпе как разборка.
Сам удивился, но вроде объёмная такая работа заняла пол дня всего.
Если есть вопросы, отвечу с удовольствием.
T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.
Замена сцепления на фольксваген т5
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Топлист сообщений
- Благодарности
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7КПП и Трансмиссия
- Поиск
замена сцепления и маховика!
- Перейти на страницу:
замена сцепления и маховика!
#1 Сообщение Андрей78 » 15 апр 2013, 17:55
Re: замена сцепления и маховика!
#2 Сообщение Alex-ARz5 » 17 апр 2013, 14:32
Если эти сайлент блоки которые на картинке то их номер
7H0499035D
С уважением Алексей
ОАО АРЗ-5
Re: замена сцепления и маховика!
#3 Сообщение Андрей78 » 27 апр 2013, 23:53
Re: замена сцепления и маховика!
#4 Сообщение Alex-ARz5 » 29 апр 2013, 22:02
Да конечно, завтра доберусь до компьютера с базой и сообщу!
Алексей
ОАО АРЗ-5
Re: замена сцепления и маховика!
#5 Сообщение Андрей78 » 30 апр 2013, 11:08
Re: замена сцепления и маховика!
#6 Сообщение Naliuka » 01 янв 2014, 17:09
Re: замена сцепления и маховика!
#7 Сообщение Kulta » 25 авг 2014, 16:03
Re: замена сцепления и маховика!
#8 Сообщение serg_187 » 27 авг 2014, 20:03
Re: замена сцепления и маховика!
#9 Сообщение Kulta » 28 авг 2014, 07:09
Re: замена сцепления и маховика!
#10 Сообщение serg_187 » 28 авг 2014, 19:51
Re: замена сцепления и маховика!
#11 Сообщение singer777 » 09 окт 2014, 21:12
Re: замена сцепления и маховика!
#12 Сообщение Serg8089 » 05 ноя 2014, 10:30
Re: замена сцепления и маховика!
#13 Сообщение колыма » 07 ноя 2014, 11:47
Re: замена сцепления и маховика!
#14 Сообщение Слава01582 » 09 ноя 2014, 19:08
Re: замена сцепления и маховика!
#15 Сообщение Serg8089 » 10 ноя 2014, 13:42
Замена сцепления на фольксваген т5
- Список форумов Микроавтобусы (техническая часть) Здесь создаем темы для технических подфорумов
- Изменить размер шрифта
- Сайт Клуба • Форум •
- Правила •
- FAQ •
- Gallery •
- Регистрация •
- Вход
Текущее время: 24.12.19, 22:58
Замена сцепления на Т5 1,9 TDI
Andrei004 » 07.02.15, 22:35 Замена сцепления на Т5 1,9 TDI
Привет всем
Хочу поделиться опытом и сказать, что : «глаза боятся, а руки делают».
Может кому то поможет.
Т5-й 2006г с дв. BRS.
Правда без фотографий , не до них было, но постараюсь описать как можно подробней.
Делал на подъёмнике. Насчёт ямы не знаю, получится ли.
1 — открываем капот , снимаем : мешающий пластик, расширительный бачок, топливный фильтр, воздушный патрубок и всё прочее, что мешает доступу к КПП.
2 — снимаем стартер ,2 болта, и ещё один болт крепления КПП сверху. (ключи 13 и 18)
3 — снимаем тросики переключения передач ( 2 проволочных зажима тросиков и пластиковый фиксатор тросов к КПП нажатием до упора на кнопку по центру., и разъём ЗХ. Так же рабочий цилиндр сцепления (2 болта на 13). Он со шлангом, отодвинуть его не сложно.
Сверху вроде всё. Когда всё отсоединено вывешиваем движок.
Для вывешивания двигателя использовал такую траверсу :
Не хватало её ширины. Снял АКБ и поставил на его место деревянные бруски.
Проушины для крепления на 1,9 впереди и сзади дв.
5 — поднимаем бус, снимаем колёса, откручиваем шаровые от цапфы и буксы стабилизатора от подрамника (болты под торкс № 14). Стабилизатор привязываем к глушителю, что бы не болтался.
6 — откручиваем рулевую рейку (4 болта на 16. Гайки спрятаны в отверстиях подрамника).
7 — откручиваем от подрамника заднюю подушку дв. (4 болта под торкс, гайка 13) И переднюю подушку (2 болта на 13). Так же крепление глушителя к подрамнику (2 болта 13 сзади подрамника).
8 — зовём помощников и снимаем подрамник (4 болта на 21)
9 — откручиваем полуоси ( левая 6 болтов торкс 12, правая 2 13-х болтика подвесного ). Центральная гайка зубчатая, нужна спец головка.
10 — двигатель у нас вывешен, откручиваем оставшиеся 5 болтов (один можно оставить наживлённым для подстраховки) КПП и подушку от левого лонжерона.
11 — приопускаем дв. и откручиваем левую подушку полностью (3 болта на 16). Опускаем дв. так что бы можно было снять КПП, т.е. ниже лонжерона. И зовём помощников.
12 — Вот вроде и всё сдёргиваем КПП. Нам понадобилась монтажка, чуток помочь отжать.
КПП снята, можно снимать сцепу и маховик.
По инструменту могу уточнить. Его не много надо, но есть специфический. К тому же нужны удлинители и карданчик для трещётки.
Разборка заняла 1,5 часа. Это при наличии под рукой всего инструмента , пневмо пистолета и помощников (для снятия подрамника и КПП, тяжёлые однако)
И без перекуров.
Сборка в обратном порядке.
Заняла часа 2,5 — 3. Но уже с кофе паузой. и не в таком бешеном темпе как разборка.
Сам удивился, но вроде объёмная такая работа заняла пол дня всего.
Если есть вопросы, отвечу с удовольствием.
T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.
Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления Volkswagen T5 Transporter / Caravelle / Multivan / California с 2009 года
3. Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления
Гидропривод сцепления
5-ти ступенчатая коробка передач
- Бачок для тормозной жидкости.
- Обратный шланг.
- Перегородка моторного отсека.
- Крепежная скоба.
- Педаль сцепления.
- Главный цилиндр.
- Скоба.
- Уплотнительное кольцо (заменить только при наличии повреждений).
- Трубо-шланговая магистраль.
- Кронштейн.
- Кронштейн.
- Винт, момент затяжки 8 Н∙м.
- Коробка передач.
- Защитный колпачок.
- Воздушный клапан.
- Винт, момент затяжки 20 Н∙м (2 шт.).
- Рабочий цилиндр.
- Скоба.
6-ти ступенчатая коробка передач
- Бачок для тормозной жидкости.
- Обратный шланг.
- Перегородка моторного отсека.
- Крепежная скоба.
- Педаль сцепления.
- Главный цилиндр.
- Скоба.
- Уплотнительное кольцо (заменить только при наличии повреждений).
- Трубо-шланговая магистраль.
- Кронштейн.
- Кронштейн.
- Уплотнительное кольцо (заменять каждый раз; при установке смазывать тормозной жидкостью).
- Сапун.
- Скоба.
- Воздушный клапан.
- Защитный колпачок.
- Рабочий цилиндр.
- Коробка передач.
Механизм выключения сцепления
5-ти ступенчатая коробка передач
- Коробка передач (КП).
- Шпилька с шаровым наконечником, момент затяжки 25 Н∙м.
- Манжетное уплотнение первичного вала.
- Направляющая втулка (при повреждении уплотнительное кольцо заменяется вместе с направляющей втулкой; нанести на направляющую втулку смазку MoS2 в месте ее контакта с выжимным подшипником).
- Пружина.
- Винт с цилиндрической головкой, момент затяжки 20 Н∙м (3 шт.).
- Рычаг выключения сцепления (на поверхность контакта шаровой цапфы нанести смазку c MoS2 (дисульфитом молибдена)).
- Выжимной подшипник (подшипник не промывать, только протирать; заменить шумящий подшипник; смазать контактную поверхность рычага выключения сцепления смазкой с MoS2).
- Винт, момент затяжки 20 Н∙м.
- Рабочий цилиндр.
- Толкатель (смазать головку толкателя смазкой MoS2).
- Вспомогательный винт (отвернуть после установки коробки передач).
6-ти ступенчатая коробка передач
- Коробка передач (КП).
- Манжетное уплотнение первичного вала.
- Рабочий цилиндр с выжимным подшипником (подшипник не промывать, только протирать; если подшипник шумит, заменить его вместе с рабочим цилиндром).
- Болт, момент затяжки 20 Н∙м (3 шт.).
- Уплотнительное кольцо (заменять каждый раз; при установке смазывать тормозной жидкостью).
5-ти ступенчатая коробка передач
Выпрессовка манжетного уплотнения из направляющей втулки
Запрессовка манжетного уплотнения в направляющую втулку до упора
Замена сцепления Фольксваген Т5
Автор на Youtube: sceplenie. com
Количество просмотров на
Похожее видео
Скачать Замена сцепления Фольксваген Т5
Поделитесь этим видео
QR-код с URL-адресом:
Ссылка на страницу с видео:
HTML-ссылка на страницу с видео:
Код для вставки плеера:
Комментарии к этому видео:
Последние комментарии на сайте
Полыхающий в Щекине торговый центр попал на видео
⇒ “Да конечно всегда тяжело смотреть на пожары, и другие различные катастрофы, но хочу высказать своё мнение. Если человек случайно стал свидетелем, и заснял на камеру, то осуждать его не рекомендую. Если все начнут снимать про смешных котиков, то как же мы будем знать, что проис. ” Смотреть полностью.
Добавлено – 25.02.2020 Димаш Кудайбергенов выиграл первый конкурсный день телешоу I Am a Singer в Китае
⇒ “Не удивительно, что именно Димаш имел в Китае такой головокружительный успех. Таких талантливых молодых музыкантов природа рождает только один раз в столетие. Молодой человек имеет уникальный голос диапазоном на четыре октавы, природную выразительность и музыкальность. Он прос. ” Смотреть полностью.
Добавлено – 25.02.2020 Лунтик – 4 серия. Как стать другом
⇒ “🙂” Смотреть полностью.
Добавлено – 25.02.2020 Saitama AMV
⇒ “крутой клип” Смотреть полностью.
Добавлено – 25.02.2020 Новый год 2017. Сценка 8 класса.
⇒ “хорошее видео” Смотреть полностью.
Добавлено – 25.02.2020 Видео приколы. Остановитесь, бабушки!
⇒ “Моя бабуля, царство ей небесное, подобное назвала бы срамом. Умерла она в 92 года. Но, даже в таком возрасте вела себя, как она бы скащала, чинно. На праздника все просили ее спеть. Притопами танцевала, модно было, полагаю, в ее молодости так танцевать. Никогда не отказывалас. ” Смотреть полностью.
Добавлено – 25.02.2020
Смотрите и скачивайте видео из YouTube в высоком качестве.
Источники:
http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewtopic.php?t=2890&start=50
http://akord-auto.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-stsepleniya-na-folksvagen-t5.html
http://akord-auto.ru/remont-i-obsluzhivanie/zamena-stsepleniya-na-folksvagen-t5.html
http://krutilvertel.com/volkswagen-multivan-2009-glava13-gidroprivod-sceplenija-mehanizm-vykljuchenija-sceplenija
http://videolika.ru/watch/N0d4UEwwd2ZBWG8=