7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена колодок рено меган 2

Замена задних колодок Рено Меган 2

Приветствую. Произведем замену задних тормозных колодок на автомобиле Рено Меган 2 с дисковыми тормозами.

Инструменты:

  • ключ для колесных болтов
  • домкрат
  • отвертка для снятия клипс
  • рожково-накидные ключи на пятнадцать и тринадцать
  • приспособление для вкручивания тормозных поршней
  • WD-40
  • металлическая щетка

Артикул:

  • Рекомендую задние колодки для Меган 2 от ATE — 13.0460-2845.2 (в комплекте колодки, скобы, болты)
  • Смазка для направляющих пальцев — TRW PFG110
  • Рем. комплект заднего суппорта Меган 2 — D4567

Пошаговая инструкция

1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.

2. Освобождаем трос ручника от тяги. Для этого отжимаем пальцем тягу и выводим конец троса вниз с помощью отвертки для клипс.

Так же выводим трос из скобы, просто сдернув его назад руками.

3. Откручиваем нижний болт крепления суппорта.

Ключом на пятнадцать держим направляющую, а ключом на тринадцать откручиваем болт.

4. Поднимаем суппорт и извлекаем старые колодки.

5. С помощью приспособления вкручиваем тормозной поршень. Когда будете покупать приспособление посмотрите чтобы шляпка была под два паза, на тормозном поршне есть выемки под два паза.

Рекомендую перед процедурой вкручивания поршня, очистить всю грязь и оценить состояние пыльника. Если он в порядке, то брызните немного вокруг пыльника WD — 40 чтобы при вкручивании поршня его не задрало.

6. Очищаем грязь с направляющих колодок. При необходимости меняем направляющие. С качественными колодками новые направляющие идут в комплекте.

7. Проверяем пыльники направляющих.

8. Меняем смазку направляющих. Вымываем старую, кладем новую.

9. Монтируем новые колодки.

10. Закрываем суппорт. Смотрите чтобы пружинки колодок поджались суппортом.

11. Закручиваем нижний болт суппорта. С новыми качественными колодками идут новые болты. Если есть, обязательно закручиваем новые.

12. Вставляем трос в скобу.

13. Нажимаем на тягу и заводим конец троса.

14. Нажимая на тягу от руки подводим колодки так чтобы тормозной диск прокручивался с небольшим усилием.

15. Устанавливаем колесо и меняем колодки на другой стороне.

Видео урок

Меняем передние тормозные колодки на Рено Меган 2

Каждый автомобиль должен оснащаться только теми тормозными колодками, которые регламентирует производитель ТС. В целях предотвращения аварийных ситуаций, необходимо внимательно следить за текущим состоянием тормозных колодок, так как от их состояния зачастую зависит Ваша жизнь.

Предпосылки замены тормозных колодок

Тормозные колодки передних колес должны быть заменены, если:

  • во время торможения слышен характерный скрип;
  • на колодках имеются масляные следы в зоне накладок;
  • ширина колодок стала меньше 1,5 мм;
  • колодка расслаивается;
  • на накладках следы значительных потертостей и сколов.

Процесс замены

Менять передние тормозные колодки необходимо сразу на левом и правом колесе, так как в противном случае автомобиль будет тормозить колесами неравномерно.

Во время замены, для удаления напыления от истертых колодок необходимо использовать только специализированный очиститель или спирт метиловый.

Для работы Вам будет необходим следующий инструмент:

  • широкая плоская отвертка;
  • гаечные ключи;
  • молоток.

Видео-инструкция

Фото-инструкция

Поменять передние тормозные колодки вполне возможно собственными силами, проделав следующую работу:

    1. Зафиксировать движение автомобиля, потянув рукоятку стояночного тормоза вверх. Рекомендуется установить противооткатные подпорки;
    2. Ослабить крепления колес пока автомобиль находится колесами на земле;

    Ослабляем болты крепления колеса к ступице

    Под домкрат есть специальные пазы в пороге

    Внешний вид тормозного диска (колесо снято)

    Устанавливаем новые колодки на тормозной диск

    Дополнительные рекомендации

    Заменив тормозные колодки необходимо дать возможность тормозным колодкам приработаться. Для этого на пустом участке дороги необходимо сделать несколько плавных торможений. Для увеличения эффективности торможения, желательно первые 100 км. тормозить плавно.

    Артикулы запчастей

    На данный момент на рынке запчастей представлен товар от огромного количества производителей, можно выбрать колодки на любой кошелёк. Поэтому мы просим владельцев Рено Меган отписываться в комментариях к данной статье о своём выборе, о достоинствах и недостатках определённых артикулов.

    • Renault (оригинал) — 8671 016 178
    • TRW — GDB1687 (очень много подделок, при покупке обращайте внимание на голограммы)
    • Bosch — 0 986 494 033

    BOSCH — 0 986 494 033

  1. Sangsin — SP 1414
  2. Колодки Vite

    Тормозные колодки Vite

    Начну с себя. На втором ТО я сменил передние колодки. До этого стояли оригинал. На пробеге 52 000 км, одна колодка почти стёрлась, вторая стёрлась до металла и стала издавать страшный металлический скрип при езде. На замену мной были выбраны недорогие колодки артикулом VBS1687PS (Vite — Китай). По ощущениям тормозить автомобиль стал хуже, подхват стал позже, то есть на педальку надо жать сильнее. Но кому-то так нравится больше, не всех устраивает «очень мягкая» тормозная педаль. Для себя решил в следующий раз ставить оригинал, но, посмотрим, сколько проживут эти.

    Тормозные колодки VBS1687PS обошлись мне в 610 рублей — это с максимальной скидкой в автодоке (опт-10).

    Замена передних тормозных колодок на Рено Меган 2 своими руками

    Каждый автомобиль должен оснащаться только теми тормозными колодками, которые регламентирует производитель ТС. В целях предотвращения аварийных ситуаций, необходимо внимательно следить за текущим состоянием тормозных колодок, так как от их состояния зачастую зависит Ваша жизнь.

    Предпосылки замены тормозных колодок

    Тормозные колодки передних колес должны быть заменены, если:

    • во время торможения слышен характерный скрип;
    • на колодках имеются масляные следы в зоне накладок;
    • ширина колодок стала меньше 1,5 мм;
    • колодка расслаивается;
    • на накладках следы значительных потертостей и сколов.

    Процесс замены

    Менять передние тормозные колодки необходимо сразу на левом и правом колесе, так как в противном случае автомобиль будет тормозить колесами неравномерно. Во время замены, для удаления напыления от истертых колодок необходимо использовать только специализированный очиститель или спирт метиловый.

    Для работы Вам будет необходим следующий инструмент:

    • широкая плоская отвертка;
    • гаечные ключи;
    • молоток.

    Видео-инструкция

    Фото-инструкция

    Поменять передние тормозные колодки вполне возможно собственными силами, проделав следующую работу:

      1. Зафиксировать движение автомобиля, потянув рукоятку стояночного тормоза вверх. Рекомендуется установить противооткатные подпорки;
      2. Ослабить крепления колес пока автомобиль находится колесами на земле;

      Ослабляем болты крепления колеса к ступице

      Поднять переднюю часть автомобиля на подъемнике или поддомкратить колесо.

      Под домкрат есть специальные пазы в пороге

    1. Обеспечить свободное вращение рулевого колеса;
    2. Открыть капот и бачок с тормозной жидкостью;
    3. Уменьшить уровень тормозной жидкости значительно меньше максимального значения. Для этого необходимо откачать подручным средством излишнее количество жидкости;
    4. Снять передние колёса;

      Внешний вид тормозного диска (колесо снято)

    5. Снять заглушки направляющих пальцев;
    6. Отогнуть край фиксирующей шайбы нижнего болта;
    7. Открутить нижний болт крепления корпуса скобы. При этом необходимо зафиксировать направляющий палец;
    8. Вставить плоскую отвертку между корпусом колодки и суппортом;
    9. Отодвинуть суппорт до предела;
    10. Примотать суппорт при помощи веревки или проволоки. Замечание: если суппорт упадет вниз, то тормозной шланг вытянется;
    11. Снимаем фиксирующую пружинку колодки к суппорту.
    12. Вынуть отработанные колодки;
    13. Произвести очистку тормозного диска от различного загрязнения Замечание: во время очистки поверхности необходимо не порвать кожух цилиндра, который защищает цилиндр от загрязнения;
    14. Заменить тормозные колодки. Замечание: пружины необходимо установить параллельно краю колодок;

      Устанавливаем новые колодки на тормозной диск

    15. Установить скобу на своё место и закрутить болт крепления скобы. При этом необходимо зафиксировать направляющий палец;
    16. Закрепить тормозной шланг на амортизаторной стойке;
    17. Пригнуть край фиксирующей шайбы;
    18. Снять автомобиль с домкрата;
    19. Прокачать несколькими нажатиями на педаль тормоза для возврата суппорта в рабочее состояние;
    20. Долить тормозную жидкость в бачок до отметки между минимумом и максимумом.

Дополнительные рекомендации

Заменив тормозные колодки необходимо дать возможность тормозным колодкам приработаться. Для этого на пустом участке дороги необходимо сделать несколько плавных торможений. Для увеличения эффективности торможения, желательно первые 100 км. тормозить плавно.

Артикулы запчастей

На данный момент на рынке запчастей представлен товар от огромного количества производителей, можно выбрать колодки на любой кошелёк. Поэтому мы просим владельцев Рено Меган отписываться в комментариях к данной статье о своём выборе, о достоинствах и недостатках определённых артикулов.

  • Renault (оригинал) — 8671 016 178
  • TRW — GDB1687 (очень много подделок, при покупке обращайте внимание на голограммы)
  • Bosch — 0 986 494 033
  • Sangsin — SP 1414

Колодки Vite

Начну с себя. На втором ТО я сменил передние колодки. До этого стояли оригинал.

На пробеге 52 000 км, одна колодка почти стёрлась, вторая стёрлась до металла и стала издавать страшный металлический скрип при езде. На замену мной были выбраны недорогие колодки артикулом VBS1687PS (Vite — Китай). По ощущениям тормозить автомобиль стал хуже, подхват стал позже, то есть на педальку надо жать сильнее.

Но кому-то так нравится больше, не всех устраивает «очень мягкая» тормозная педаль. Для себя решил в следующий раз ставить оригинал, но, посмотрим, сколько проживут эти.

Тормозные колодки VBS1687PS обошлись мне в 610 рублей — это с максимальной скидкой в автодоке (опт-10).

Передние колодки подходили к замене, на дисках, судя по износу (визуально) можно было еще тысяч 25-30 откатать. Думать хватит или нет, желание отсутствовало, да и тем более давно присматривался к новым дискам, поставить весь комплект и забыть про колодки тысяч на 40-50, а про диска на, хотябы, 100тыс. км.

Разложив всё то, что нужно для замены, я аж немного обалдел… Сколько всего нужно… Это ж жесть… Эт я всё к тому, что хорошо, когда есть гараж. Куда мы без места мужского уединения и спокойствия )))))Решил сделать всё и сразу:1. Замена колодок2.

Замена тормозных дисков3. Выкрутить сломанный болт из ступицы4. Зачистка ступицы5.

Ревизия / контроль направляющих6. Реставрация суппортов со скобами.

Для начала типичное сравнение колодок:

Полный размерновое / старое иль наоборот))На сколь мне было известно на момент покупки Меганчика, именно 3 меган + флюенс отдельно расхваливали за тормозные характеристики. Что очень мягкие, чуткие и мощные тормоза. Купив машинку НЕ единожды в этом убеждался, тем более при моих то 17 колесах.

По этому ни капли не сомневаясь — взял уже проверенную, а в большинстве (по тормозной и рулевой составляющей) идущей с завода на меганчике фирму TRW, что колодки, что диски.

None Это ж ужас, надо восстановить былой Штатный вид:

К слову, замена передних дисков + колодки на мегане дело 20 минут со снятием колес, откручивалось всё легко и без сверх усилий. То же и с задавливанием суппорта, не забываем отвернуть крышку на бочке с тормозухой и всё, 2 минуты и оба поршня на своих местах. Но в моем случае это заняло около 3х часов.

Пока всё вымыл, зачистил, смазал, обезжирил, и т. д.

Направляйки смазал — ВМП Авто МС-1600. Поверхность ступицы, в месте соприкосновения с диском — Медной смазкой (аэрозольной), её проще наносить. Болты крепления тормозного диска, скобы — фиксатором резьбы.

Краску специальную высокотемпературную. Ну вот так это дело смотрится на машине:

Так как оставалось еще время, за одним сгонял на схождениеНу и общий вид машинёжкиПосле такой проделанной работы, не грех и расслабиться Цена вопроса: 6 800 ₽ Пробег: 140100 км

В статье описана замена тормозных колодок для Рено Меган 2 Фаза 2. Если у вас Рено Меган 2 Фаза 1, то у вас другой тип тормозной системы, соответственно и тормозные колодки другой формы.

Сразу хочу сказать, что колодки я менял давно, разбор делал для отчета. Вообще менял передние тормозные колодки уже 2 раза. Первый раз покупал дешевые, фирмы Delphi.

Стерлись под ноль, где-то за 30 000 км. Второй раз решил взять колодки подороже. Долго выбирая остановился на колодках фирмы TRW gdb1687, цена вопроса 1650 рублей.

Кстати, обратил внимание, что старые оригинальные колодки, тоже были фирмы TRW. Да и вообще как всем известно, что все зарубежные авто-компании, в том числе и Рено, закупают автозапчасти напрямую у заводов-изготовителей. Соответственно, те запчасти, которые прошли, скажем так, через ОТК завода Рено и называются ОРИГИНАЛОМ.

Взяв любую оригинальную запчасть Рено, вы всегда найдете рядом эмблему завода-изготовителя. Например, на Меганах с завода стоят оригинальные передние амортизаторы фирмы KYB, а задние фирмы Monroe. В связи с этим в обиходе появилось понятие «Не Оригинал-Бренд».

Процесс замены передних тормозных колодок на Рено Меган 2 Фаза 2

Итак начнем. Чтобы заменить передние тормозные колодки на Рено Меган 2 Фаза 2 нам понадобится: баллоник, ключ-шестигранник на «7», плоская отвертка, монтировка или её подобие. Первым делом домкратим наше авто и снимаем колесо. На всякий случай, чтобы не порвать, открепляем тормозной шланг, но я не снимал.

Далее аккуратно отводим до упора тормозной цилиндр. Снимаем защитные колпачки с болтов крепления суппорта.

Откручиваем верхний и нижний болт крепления суппорта.

При помощи плоской отвертки поддеваем и снимаем скобу крепления суппорта. Кстати это скоба шла в наборе с колодками TRW gdb1687, а в наборе с предыдущими дешевыми её не было. Отдельно стоит она вроде 150 рублей.

Снимаем суппорт и меняем тормозные колодки.

Устанавливаем все в обратной последовательности. Самое главное, после того как все соберете обратно. НЕ ЗАБУДЬТЕ прокачать тормозную систему при помощи педали тормоза, до тех пор пока она не станет упругой. На момент написания статьи я проехал на них уже около 40 000 км. На фото выше видно, что износились примерно на половину, во время торможения не скрипят. Так что колодками я полностью доволен. Удачи.

Как вы думаете сколько может занять процесс замены передних тормозных колодок на мегане 2? Минут 30,максимум 1час, а вот и не угадали, когда “сила есть, ума не надо” это занимает 3,5 часа)))Номер оригинальный колодок передних на Меган 2 ФАЗА 1 41060 1241R
Номер оригинальный колодок передних на Меган 2 ФАЗА 2
Для начала начну как и все

Вот колодки, фирмы NiBK PN-2435, в комплекте идет какая то смазка зеленая)))

снимаем красивое колесико

видим, что старых колодок осталось мало

отверточкой отодвигаем поршень, довольно легко он поддался

ключиком на 12 откручиваем нижний болт, поднимаем скобу и вытаскиваем старые колодки

по инструкции смазываем зеленой гадостью колодки, в комплекте шла еще какая то сетка, которую тоже надо было наклеивать на колодку. не понял зачем это нужно и не стал клеить

вставляем колодки новые)))И все было бы не так интересно и в тоже время печально.если бы не моя удаль))) Меняя левую сторону, я скрутил башку болту нижней направляющей, и вот тут начинается самое интересное. В руках у меня направляющяя с остатком болта, свернутая напрочь головка болта отдельно и дикая паника в голове. В общем началось мое приключение с пробежки по СТО, т.к. другой машины нет. На двух меня отправили в магазин, на третьей меня отправили к мастеру на другой конец города и снова пешком. И я пошел к нему, слава богу он смог аккуратно рассверлить и выкрутить остатки болта из направляющей. Но тут ждал меня следующий сюрприз, болт то не просто, а с изюминкой. Все болты на 8 как болты, с шагом 1.2,а у нас с шагом 1. Началась эпопея поиска болта, оббежав 4 магазина, находящиеся друг от друга на приличном расстоянии и отчаявшись, я наткнулся на магазинчик запчастей в тихом уголку. Мой измученный 2-ух часовым пробегом вид вызвал у продавца жалость и он не то что мне болт этот нашел, но и денег с меня не взял. Побольше бы таких людей. Прибежал домой и закончил установку колодок

Кстати заказал заглушку личинки замка, стоит 64 р, но черного цвета. Для меня лично, это не критично, если что покрашу лаком. Запчасть кстати от ниссана, но в идеале подходит нам.

Замена колодок рено меган 2

Всем привет! В сегодняшнем посте, хочу вам рассказать, как поменять задние тормозные колодки на автомобиле Рено Меган 2. Первым делом нам необходимо приобрести сами тормозные колодки. Для замены я брал TRW GDB 1330, цена вопроса – 900 рублей. Также и вам советую приобретать эти колодки, потому что они уверенно тормозят, медленно изнашиваются, не скрипят, в комплекте с ними идут новые пружинные упоры и болты крепления суппорта.

Для замены нам потребуется: баллоник, 2 рожковых ключа на 13 и 15 мм, шлицевая отвертка, средство WD-40, помощник и специальное приспособление для вворачивания поршня в цилиндр суппорта. Если у Вас нет такого приспособления, не расстраивайтесь, его можно сделать самому из подручных средств, далее в статье я расскажу как.

Замену задних тормозных колодок на Рено Меган 2 выполняем в следующей последовательности:

1. Машину на РУЧНИК НЕ СТАВИМ.

2. На всякий случай кладем упоры под передние колеса.

3. Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра.

4. Снимаем заднее колесо.

5. Пробрызгиваем средством WD-40 болты крепления суппорта.

6. Удерживая ключом на 15 мм направляющий палец от проворачивания, ключом на 13 мм отворачиваем нижний и верхний болты крепления суппорта. Советую для удобства откручивания, сперва их немножко ослабить, а потом уже откручивать по очереди.

7. Поднимаем суппорт вверх и отводим в сторону.

8. Снимаем тормозные колодки.

9. Шлицевой отверткой поддеваем и снимаем пружинные упоры колодок с направляющих.

10. Щеткой очищаем направляющую в местах контакта с колодками.

11. Извлекаем нижний и верхний направляющий палец суппорта и проверяем их на наличие смазки. Если необходимо смазываем их специальной высокотемпературной смазкой для деталей тормозных механизмов (например ATE 03.9902-1001.2, 08887-01206), после чего устанавливаем их обратно на место.

12. Теперь самое ИНТЕРЕСНОЕ. Чтобы установить новые тормозные колодки, нам необходимо ВКРУТИТЬ поршень в цилиндр суппорта. Для этого я использовал рожковый ключ и молоток, в качестве воротка. Один конец ключа устанавливаем на крестовину поршня, а во второй вставляем рукоятку молотка. Прилагая усилие, вкручиваем поршень в цилиндр суппорта по часовой стрелке. Сперва идет туго, но после нескольких миллиметров утапливания, начинает легко крутиться.

Примечание:

— Рожковый ключ надо подбирать такого размера, чтобы его рожок вошел между выемками крестовины практически в притирку, чтобы ключ не смещался во время прокручивания поршня.

— Рожковый ключ обязательно проворачиваем при помощи воротка (какая-нибудь металлическая трубка, другой ключ, молоток и т.д.). Руками проворачивать НЕТ СМЫСЛА.
— Вкручивать поршень необходимо вдвоем с помощником. Один держит суппорт, а другой вкручивает поршень в цилиндр.

Также хотелось бы добавить, что в качестве приспособления, Вы можете использовать любые подручные средства. Главное, чтобы у него была жесткая фиксация на выемках крестовины поршня, иначе оно будет выскакивать из зацепления. Многие, например, для вкручивания поршня в цилиндр используют плоскогубцы.

13. Собираем все в обратной последовательности.

14. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

15. Закручиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра.

16. ОБЯЗАТЕЛЬНО прокачиваем тормозную систему при помощи педали тормоза, до тех пор пока она не станет упругой.

Как заменить передние тормозные колодки на автомобиле Рено Меган 2 читаем в посте «Замена передних тормозных колодок Рено Меган 2 Фаза 2″

Снятие и установка передних тормозных колодок Рено Меган 2

Для замены колодок тормозных механизмов передних колес нам понадобятся следующие инструменты:

— ключ для откручивания колес;

— ключ шестигранник «на 7»;

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или на подъемник. Разблокируем колеса.

Откручиваем болты и снимаем колесо

Поддеваем шлицевой отверткой и снимаем защитный колпачок верхнего болта крепления суппорта

Также снимаем нижний пластмассовый колпачок

Шестигранником на 7 откручиваем верхний болт крепления направляющей суппорта

Этим же ключом откручиваем нижний болт

Поддеваем отверткой и снимаем проволочную пружину

Шлицевую отвертку загоняем между тормозным диском и колодкой и отжимаем поршень суппорта.

В дальнейшем для полного сжатия поршня пользуемся тонкой монтажкой

Вынимаем скобу и извлекаем колодки

Подвязываем или просто кладем сверху поворотного кулака суппорт.

Осматриваем снятые детали и очищаем их

Устанавливаем новые колодки. Если на новых внутренних колодках есть стрелка, то нужно устанавливать эту колодку стрелкой вниз

Можно посмотреть видео по замене передних колодок

Собираем в обратной последовательности. Болты крепления направляющих нужно затягивать с моментом 30 Нм.

Колесные болты затягиваем моментом 105 Нм.

После сборки несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки «самоустановились». После установки колодок сделать пробную поездку с несколькими торможениями.

Источники:

http://umelyeruki.info/avto/zamena-zadnix-kolodok-reno-megan-2/
http://carfrance.ru/menyaem-perednie-tormoznye-kolodki-na-reno-megan-2/
http://bolt-taxi.com/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-reno-megan-2-svoimi-rukami/
http://my-megane2.ru/zamena-zadnix-tormoznyx-kolodok-na-reno-megan-2
http://avtomechanic.ru/reno-megan-2/tormoza/zamena-perednikh-kolodok-reno-megan-2

Читать еще:  То 4 хендай солярис
Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector