Ремонт рулевой рейки вольво

Ремонт рулевой рейки вольво

Автомобили Вольво много раз признавались самыми безопасными в мире. В немалой степени, эта безопасность обеспечивается и правильной работой рулевой рейки. В то же время, неисправности этого важного узла управления могут повлечь за собой аварию.

Эта статья призвана помочь Вам не упустить момент, когда небольшая неисправность, подлежащая ремонту может перерасти в замену всего узла или, того хуже, привести к аварийной ситуации.

Содержание статьи:

Признаки неисправности рулевой рейки на Volvo

Рулевая рейка (или рулевой редуктор) – главный узел рулевого механизма автомобиля. Именно при помощи рулевой рейки, усилия, прилагаемые к рулю преобразуются в поворот колес.

Существует три типа рулевых реек – механические, гидравлические и электрические.

1. Механические рейки используют в своей работе только физические усилие, прилагаемое водителем для поворота колес.
   До середины 90-х годов XX столетия практически все легковые автомобили отечественного производства оснащались именно этим типом рулевых редукторов. Поворачивается руль в таких машинах довольно тяжело.
   К тому же, так называемая «обратная» связь здесь очень сильна – все вибрации, удары, толчки передаются напрямую от колес, через рейку на рулевой вал и руль.
2. Гидравлические рейки – наиболее распространенный тип рулевых реек. Физическое воздействие на руль здесь усиливается с помощью гидравлического усилителя руля (ГУР). Когда необходим ремонт насоса ГУР на Вольво?
   Комфорт при езде по неровной дороге, в этом случае, гораздо выше – руль не норовит «выскочить» из рук. Усилия, прилагаемые водителем к рулевому колесу сведены к минимуму.
3. Электрические рейки – работают по принципу, аналогичному гидравлическим. Однако, усиление здесь обеспечивается за счет электромотора.

Есть несколько признаков, по которым можно понять, что рулевая рейка Вашего Volvo находится не в лучшей форме.

Рассмотрим их в порядке очевидности. То есть, начнем с самого неочевидного и закончим наиболее узнаваемыми.

• Гул в ГУР
  Появляется при повороте колес. Этот гул может быть признаком неисправности самого гидроусилителя.
  Однако он является так же и симптомом поломки рулевой рейки. Поэтому, если Вы слышите нехарактерное гудение, когда поворачиваете руль – задумайтесь о скорейшем обращении в автосервис.
• Потёки трансмиссионной жидкости на асфальте после стоянки
  Если Вы, отъезжая с места парковки, заметили на нём масляные лужицы и уверены, что в момент приезда их там не было – отправляйтесь в мастерскую без раздумий. Ведь течь может откуда угодно!
  Впрочем, эти лужицы также являются одним из признаков неисправности рулевого механизма Вашего Volvo.
• Тугой поворот руля
  Вам кажется, что раньше руль поворачивался легче? Вполне вероятно, что не кажется.
  А если в одну сторону руль поворачивается легче чем в другую – знайте, что рулевую рейку нужно ремонтировать, чем быстрее, тем лучше. Ведь она может совсем заклинить — и хорошо, если это случится во время стоянки.
• Стук
  Этот стук трудно спутать с чем-то другим. Он появляется, по большей части, тогда, когда Вы передвигаетесь по дороге с мелкими неровностями и усиливается во время поворотов. Сначала он «проскочит» раз-другой, и Вы, может, не придадите ему никакого значения. Но, со временем, он станет появляться все чаще и, в итоге, станет постоянным спутником Ваших поездок по неровной дороге.
  Здесь, как и при любой другой неисправности рулевого механизма, не нужно медлить с обращением в сервисный центр.

Теперь, когда Вам известны основные симптомы неисправности рулевой рейки, сам собой напрашивается вопрос —

Как и где лучше заменить рулевую рейку на Вольво XC90, XC70, S80, S60, S40?

При должном желании, в гаражных условиях можно собрать полноценный спорткар. Разумеется, если есть очень большой интерес, можно самостоятельно заменить и рулевую рейку на Вольво.

Однако нужно вовремя задать себе вопрос – а стоит ли?

Позвольте рассказать Вам одну историю из жизни.

В начале двухтысячных годов, на заре своей автолюбительской жизни, автор этих строк решил заменить рулевую рейку самостоятельно, посчитав, что стоимость работ, которую ему озвучили в автомастерской сильно завышена. Благо, рядом был друг-помощник с уютным гаражом и полной грудью уверенности в себе.

Работа началась ранним утром, чтобы, по расчетам, успеть к обеду.

Через четыре часа безуспешных попыток демонтажа, «ремонтники» проклинали свою самоуверенность и экономность.

Еще через два часа самые отборные комплименты полились рекой в адрес производителей, разработавших автомобиль так, что его невозможно отремонтировать.

Еще через пару часов в гараже появился отец друга. Начали втроем думать, как извлечь эту ненавистную рулевую рейку.

В итоге, правдами-неправдами, ее удалось вытащить только к шести часам вечера! Причем есть вполне обоснованные подозрения, что путь, по которому она выходила со своего места, весьма далек от того, который задумали разработчики автомобиля.

Остатки вечера и следующий день ушли на установку и регулировку новой рейки. А уж про развал-схождение, которые с трудом отрегулировали в специализированной мастерской после такого «ремонта» — наверное, и говорить не стоит.

Нужно заметить, что это был довольно старый автомобиль. А ведь современные автомобили, тем более — такие, как Вольво, устроены гораздо сложнее.

Поэтому, если возникли подозрения насчет исправности рулевой рейки Вашего верного помощника, не стоит изобретать велосипед. Лучше как можно быстрее отправиться в автосервис. Опытные специалисты произведут ремонт быстро и — что важно — качественно. Ведь они проводили эту процедуру не один раз.

Если же не торопиться, и довести редуктор до полного износа, то его придется уже менять, а не ремонтировать. А это — гораздо дороже.

Но самое главное – передвигаться на машине с такой рейкой просто опасно!

Ремонт рулевой рейки Volvo: причины и устранение неполадок

Одними из самых безопасных в мире много раз были признаны автомобили Вольво. Немаловажным элементом, обеспечивающим эту безопасность, является правильная работа рулевой рейки – главного узла механизма управления автомобилем. И, соответственно, какие-либо неисправности в работе рулевой рейки могут стать причиной аварии. Поэтому автомобилисту необходимо знать, какие бывают поломки, какие их основные признаки и, что самое важное, как проводится ремонт рулевой рейки автомобилей «Вольво».

Рулевая рейка Volvo: принцип работы и особенности конструкции

Рулевая рейка в автомобиле выполняет функцию передачи усилия водителя на руль к тягам колес. Рейки современных автомобилей дополняются усилителями, преимущественно гидравлическими и реже электрическими. Такие усилители способствуют более легкому управлению автомобилем: водителю не нужно прилагать большое усилие на рулевое колесо, удары и вибрации не передаются от колес на руль.

Конструкция шестерни-рейки автомобиля включает в себя следующие элементы:

• Алюминиевый картер. Внутри него находится полость, обладающая специальной защитой;
• Пружина. Она служит для надежного сцепления шестерни и зубцов рулевой рейки.
• Зубчатое колесо с приводами. Устанавливается на подшипники и располагается в картере.
• Втулка и ограничительное кольцо. Способствуют ходу рулевой рейки в нужном интервале.

Принцип работы рулевой рейки «Вольво» довольно прост. Усилия водителя, направленные на рулевое колесо, передаются на рейку через вал и шестерню, которая на него насажена. Вследствие рейка передвигается в нужную сторону, масло гидравлического усилителя насосом перекачивается через систему трубопроводов и клапанов в необходимую полость, упрощая скольжение рулевой рейки.

Как определить неисправность рулевой рейки: основные признаки

Умение вовремя выявить неисправности в автомобиле, безусловно, очень важно, ведь поломка рулевой рейки в процессе движения может спровоцировать довольно серьезные последствия – автомобиль становится неуправляемым.

Рекомендуется периодически осматривать рулевую рейку на наличие следующих признаков неисправностей:

• Снижение гидрожидкости в бачке. Причина может быть в износе сальников уплотнения.
• Люфты при повороте или стуки в области рулевой рейки. Вероятно, износился шаровый шарнир или непосредственно зубья рейки.
• Если для вращения рулевого колеса приходится прилагать большие усилия, возможно, был погнут вал.
• Во время движения по неровной дороге может проявляться «биение» рулевого колеса. В этом случае следует проверить наконечники на наличие повреждений.
• Масляные пятна под автомобилем сигнализируют о том, что износились уплотнители в цилиндре гидроусилителя либо необходим ремонт рулевых шлангов.

Любой из перечисленных признаков должен служить сигналом для проведения ремонтных работ. Ни в коем случае нельзя продолжать ездить в автомобиле, особенно на большой скорости.

Основные причины поломки рулевой рейки

Есть несколько основных причин, по которым рулевая рейка автомобиля «Вольво» может выйти из строя.

• Езда по неровным дорогам. Пожалуй, это основная причина. К сожалению, наши дороги действительно оставляют желать лучшего, но если уж приходится проезжать по плохим дорогам, необходимо беречь свой автомобиль. В ином случае в скором времени водитель услышит стук в рулевой рейке на Вольво.
• Резкие ускорения, когда руль находится в крайнем положении. Так делать нельзя. Движение должно быть плавным.
• Частые заезды на бордюры тоже могут вывести из строя рейку автомобиля.

Диагностика неисправности рулевой рейки Вольво

Проводить диагностику каких-либо неполадок рулевого механизма нужно крайне осторожно. Повернуть колесо, подергать за тяги, после чего пошатать саму рейку – это не диагностика, а прямая дорога к поломке вашего автомобиля.

В случае, если вы услышали, что во время движения что-то стучит под капотом, необходимо остановить машину и попробовать на заглушенном авто повернуть рулевое колесо в стороны, тем самым проверив свободный люфт руля. Увеличенный люфт может быть сигналом изношенной внутренней части рейки. Если же постукивание вы услышите на крайних моментах люфта, проблема может быть в рулевых наконечниках.

После этого можно визуально оценить состояние рулевой рейки, заглянув под капот. Также стоит проверить резиновые пыльники на наличие повреждений.

Регулировка рулевой рейки Вольво

Регулировка рулевой рейки имеет смысл только в случае небольшой выработки в рейке и сравнительно слабого люфта. На «Вольво» подтянуть рулевую рейку можно, прижав входной вал к телу рейки. Для этого следует подкрутить регулировочную гайку, тем самым при помощи пружины надавить на прижимную втулку.

Делать это следует крайне осторожно, плавными движениями, проверяя в процессе ход руля и наличие люфта. Но выполнить такой ремонт рулевой рейки, например автомобиля Вольво 850, может быть довольно трудно. Регулировочная гайка в форме шестигранника в этой модели находится за подрамником, а значит, добраться к нему, не снимая подрамник, будет невозможно.

Как производится ремонт рулевой рейки Вольво

При возникновении каких-либо неисправностей в рулевом механизме сотрудники автосервиса все чаще стали предлагать замену рулевой рейки в автомобиле «Вольво», а не ремонт. Тем самым гарантируя высокое качество и длительность работы механизма. Но в случаях, когда такое решение вопроса не устраивает в финансовом плане, можно попробовать провести ремонт.

Как проводится ремонт рулевой рейки автомобилей «Вольво», расскажем на примере модели S60.

• В процессе ремонта рулевая рейка поддается полной разборке. Для этого сначала нужно отдать шарниры, снять рулевые тяги, затем отдать крепления перепускных трубок. После этого крепление корпуса распределителя отдать от корпуса самой рейки.
• Теперь можно снять регулировочную гайку прижима и извлечь прижим штока.
• Нужно снять распределитель в корпусе, после чего извлечь сам распределитель. А из корпуса снять верхний сальник и подшипник.
• Из корпуса рулевой рейки надо извлечь шток, затем при помощи съемника удалить левый сальник штока. И в конце извлечь правый сальник из центрирующей опоры штока.
• Полностью разобрав рулевую рейку, можно перейти к тщательному очищению деталей от пыли, грязи, остатков смазочных материалов и продуктов износа. Обязательно после этого все детали обезжирить.
• Нужно отшлифовать поверхность штока и шейку распределителя, предварительно удалив из вала ржавчину.
• Прежде чем приступить к сборке, провести замену всех сальников, втулок и резиновых уплотнителей на рулевой рейке автомобиля «Вольво».
• С поршня штока следует удалить старое кольцо и резиновый уплотнитель и заменить их на новые. В центрирующую опору установить новый правый сальник, а на шток – новый левый сальник и центрирующую втулку.
• Работоспособность поршня и сальника обязательно проверить, прежде чем продолжить сборку.
• Теперь в корпус распределителя следует установить новый верхний сальник и новый подшипник. На вал распределителя нужно установить новый нижний сальник.
• Нижний подшипник устанавливаем на вал, фиксируем кольцом. Распределитель установим в корпус. Обязательно нужно на нижний подшипник распределителя нанести смазку.
• Теперь на перепускные трубки установим уплотнители, смажем шестерню распределителя и установим его на корпус рулевой рейки.
• Затягиваем крепления перепускных трубок и крепления корпуса распределителя к корпусу рулевой рейки.
• В конце нужно смазать и установить прижим штока и регулировочную гайку прижима. А также смазать и установить на шток центрирующую опору.

Ремонт рулевой рейки автомобилей «Вольво» s80, хс90, 940, s40 проводится по тому же принципу.

Полезные советы от автолюбителей

Опытные автолюбители рекомендуют постоянно отслеживать общее состояние рулевой рейки, в частности обращать внимание на защитные пыльники, вовремя менять их. Также, для того чтобы избежать быстрого износа гидроусилителя и роста нагрузки на все элементы редуктора руля и рулевой рейки, не стоит раскручивать двигатель, когда рулевое колесо находится в крайнем положении. Это к тому же может стать причиной пробоя уплотнителя в гидроусилителе либо загрязнения всей системы.

Нужно помнить, что лучший способ, который поможет избежать неисправностей и сэкономить деньги на ремонт, – профилактические работы и проверка автомобиля. Проводить замену изношенных деталей следует вовремя. А если уж неприятность произошла и ремонт неизбежен, не стоит откладывать его «на потом» и продолжать ездить на автомобиле с неисправной рулевой рейкой, это может стать причиной аварии.

Ремонт рулевой рейки

Рулевая рейка на Вольво — один из важнейших элементов конструкции любого автомобиля. Этот механизм обеспечивает взаимосвязь между рулем и передними колесами транспорта. При подозрении на неисправность следует как можно быстрее обратится в профильный автосервис. В противном случае возможна потеря управления в самый неподходящий момент. К основным признакам неисправности относится:

• после поворотов руль неохотно возвращается в исходное положение;
• при движении могут чувствоваться нехарактерные толчки в рулевом колесе;
• появляются посторонние звуки при управлении автомобилем;
• утечка гидравлической жидкости.

Основным фактором, провоцирующим преждевременную поломку рейки является агрессивная манера вождения, а также преодоление бездорожья на высоких скоростях. Дополнительной причиной поломки можно назвать некачественное или несвоевременное обслуживание:

• плохая регулировка развал — схождения Вольво;
• некачественное обслуживание и ремонт передней подвески авто.

Как правило, реечный механизм часто выходит из строя после самостоятельных попыток обслуживания. Важно понимать, что в качественном сервисе не существует незначительных аспектов. Такая машина как Вольво нуждается в качественном обслуживании и в компетентном внимании. Только в этом случае она отблагодарит своего владельца долгим сроком эксплуатации.

Предварительная диагностика рулевой рейки

Для предотвращения экстремальной ситуации на дороге необходимо регулярно проверять состояние пыльников. Перед поездкой следует удостовериться в отсутствии утечки гидравлической жидкости заглянув под машину. Также необходимо перед запуском стартера повернуть руль в обе стороны до упора. Если посторонние звуки отсутствуют, значит реечный механизм исправен. В противном случае следует направиться в автосервис для устранения неисправностей.

Во избежание аварийной ситуации рекомендуется воспользоваться услугами эвакуатора.

Профессиональная диагностика и ремонт

Для анализа повреждений требуется полная разборка реечного механизма. Каждый элемент подвергается тщательной чистке и обезжириванию. При осутствии серьезных повреждений ограничивается заменой сальников и резиновых уплотнителей. Впоследствии проверяется на исправность посредством специального стенда. Если все в порядке, тогда он устанавливается обратно.

Критические поломки характеризуются коррозией винта, чрезмерным износом вала и его зубьев. В этом случае рекомендуется полная замена рулевой рейки.

Существует распространенное мнение о том, что достаточно подтянуть, чтобы избавиться от дискомфорта при вождении. Однако это далеко не так! Подтягивать механизм допускается только при его 100% исправности! Ведь причина постороннего шума и дискомфорта при управлении вызвана износом деталей и только!

Ведущие специалисты техцентра Only Volvo в Москве выполнят работу любой сложности с гарантией лучшего качества! Стоимость зависит от степени повреждений. После клиенту при необходимости может быть предоставлен подробный отчет.

Стоимость работ по снятию и установке рулевой рейке на Вольво XC90, XC70, XC60, S60, S40, C30, составляет 5100 (пять тысяч сто) рублей 00 копеек.

Стоимость работ зависит от степени неисправности.

Ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки «Вольво» — комплексные мероприятия по восстановлению функциональности системы рулевого управления. Они актуальны для любого автовладельца, столкнувшегося с поломкой рейки: приобретение нового качественного узла обойдётся дорого, а грамотно проведённые ремонтные манипуляции позволят продлить срок её эксплуатации на длительный период.

Заказать ремонт рулевой рейки в Москве приглашает автосервис «Volvo Dubrovka». Уже не первый год мы профессионально ремонтируем, диагностируем и обслуживаем автотранспортные средства этого бренда и добились немалых успехов в этом направлении. Обратившись к нам единожды, многие автовладельцы становятся нашими постоянными клиентами, а это говорит о многом!

Ремонт рулевой рейки «Volvo»: зачем нужен?

Рейка — один из узлов системы рулевого управления, обеспечивающий преобразование поворотов руля в повороты передних колёс. В зависимости от модели автомобиля она может быть гидравлической или электрической, способной обеспечить простое, комфортное управление, не требующее от водителя прикладывания физических усилий. Вышеперечисленное вносит свой вклад в уровень безопасности езды, делая его ещё выше.

Стоит ли говорить о том, что своевременный, грамотно проведённый ремонт рейки необходим? Более того, благодаря ему можно оптимизировать расходы на дальнейшие восстановительные мероприятия. Дело в том, что вышедшая из строя рейка может стать причиной повышенного износа составляющих подвески, других узлов и элементов рулевой системы. Исправный узел — залог манёвренности, отсутствия проблем с управлением, исключения люфта.

Когда требуется ремонт рулевой рейки?

Специалисты выделяют ряд признаков, говорящих о наличии проблем с рулевой рейкой:

• Протечки и, как следствие, падение уровня жидкости в бачке гидравлического усилителя;
• Появление стуков при езде по бездорожью, которые исчезают при придании рулевому колесу крайнего положения;
• Люфт руля, затруднения при его поворотах или случаи самостоятельного совершения оборотов;
• Повышенная чувствительность системы управления, провоцирующая броски ТС в сторону при небольших поворотах руля.

Ремонт рейки в «Вольво Дубровка»

Наши мастера прошли аттестацию и работают в соответствии с рекомендациями производителя. В их распоряжении имеется всё необходимое для того, чтобы эффективно:

• менять прокладки, сальники и заглушки, пришедшие в негодность и провоцирующие протечки;
• менять прорвавшиеся пыльники и исключать проникновение внутрь пыли и влаги, разрушительно воздействующих на вал;
• осуществлять замену изношенных втулок.

В первую очередь проводится демонтаж рейки, удаление с неё загрязнений и выявление изношенных элементов. После установки новых с собственного склада, наши мастера тестируют рейку на специальном стенде, после чего устанавливают назад.

Стоимость услуги рассчитывается в индивидуальном порядке, в зависимости от сложности. Узнать точные цифры можно связавшись с нашими операторами. Заказывайте ремонт рейки у профессионалов: +7 (495) 532-92-63!

Цена на ремонт рулевой рейки Volvo

*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

• первичная диагностика
• выявление неисправности
• замена всех сальников
• перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
• замена тефлоновых колец
• замена резиновых уплотнителей
• шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
• финальная проверка на гидравлическом стенде

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

Ремонт рулевой рейки Вольво

Шведская компания Volvo по праву считается поставщиком одних из самых надёжных на планете автомобилей. За это ей был присвоен уже не один десяток наград. Качество сборки машин проверено десятками краш-тестов. Несмотря на это, от обычных поломок они так же не застрахованы, как и все остальные. Любой технике характерен износ, поэтому нужно всегда быть готовым к поездке в сервисный центр. Наиболее распространённым является ремонт рулевой рейки Вольво. Это происходит по той причине, что в этом узле множество соединений, и все они со временем выходят из строя.

Мастера в наших сервисных центрах проводят ремонт рулевой рейки Volvo по очень простому принципу. Сначала вся деталь разбирается на ключевые узлы, потом оттуда удаляются изношенные фрагменты, а их место занимают новые запчасти сторонних производителей. Такая нехитрая процедура позволяет сделать более долговечную деталь, которая в работе выглядит лучше новой. Ремонт рулевой рейки Вольво возможен не всегда. Если запчасть износилась до предела, её проще будет заменить. Но эта операция обойдется гораздо дороже, поэтому лучше посетить сервис при появлении первых признаков поломки.

Мы производим ремонт реек следующих марок Вольво:

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2015 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 215-04-69
Карта сайта

Источники:

http://vsevolvo.ru/remont-i-zamena-rulevoj-rejki-volvo/
http://gidravto.ru/remont-rejki/remont-rulevoj-rejki-volvo-prichiny-i-ustranenie-nepoladok.html
http://only-volvo.com/rylevay-reika/
http://volvodubrovka.ru/repair/remont-rulevoj-rejki.html
http://remont-reek.org/volvo/