2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Содержание

Ремонт рулевой рейки митсубиси

Как проходит ремонт рулевых реек «Лансер 9»

«Митсубиси Лансер IX» (Mitsubishi Lancer IX) – это легковой переднеприводный автомобиль, имеющий большую популярность среди водителей всех поколений. Качественное обслуживание и своевременный ремонт японского автомобиля дают гарантию его долгой и надежной службы на дорогах.

Основные особенности конструкции рулевых реек «Митсубиси Лансер 9»

Нередко при пробеге более 150 тыс. км у автомобилей «Лансер 9» возникают проблемы с рулевым механизмом. Для решения этих проблем необходимо понимать особенности конструкции управления автомобиля. Система узла состоит:

  • руль с колонкой;
  • рейка с системой ГУР;
  • насос ГУР;
  • шланги высокого и низкого давления;
  • компенсационный бачок гидроусилителя.

Рулевой механизм является самым сложным элементом автомобиля и служит для передачи силы колонки руля к управляемым колесам. Она имеет такую конструкцию:

  • поворотное устройство, вращающее вал, передает вращение на шестерню;
  • шестерня, вращаясь в стороны, подает импульс движения зубчатой рейке, расположенной внутри корпуса рейки;
  • зубчатая рейка, при горизонтальном вращении, создает движение тягам, которые двигают рычаги колес.

Признаки неисправности

Основные типичные признаки неисправности при необходимости ремонта рулевой рейки «Митсубиси Лансер 9»:

  • течь гидравлической жидкости – происходит при износе сальников вала или коррозии;
  • стук при управлении рулем –вызывается износом центрального зуба вала или шарового шарнира. Характерный стук может быть вызван повреждением кардана;
  • тугой поворот руля и не возврат его в центральное положение – последствие деформации вала или картера.

Проблемы, связанные с ГУР:

  • зудящий звук при повороте руля – характерен при снижении уровня масла в баке;
  • затрудненное вращение руля на низкой скорости движения – говорит об износе расходного клапана;
  • плохой поворот руля с сопровождением характерного свиста – происходит при появлении дефектов на роторной паре или привалочных плоскостях, а также ослаблении ремня привода.

Причины поломки

Рулевой механизм Mitsubishi в целом очень надежен и рассчитан на большой пробег авто. Однако при возникновении ряда причин, рабочее состояние узла значительно ухудшается. К ним можно отнести:

  • езда на высокой скорости при неровностях дорожного покрытия и игнорирование высоких препятствий и бордюров;
  • несвоевременная или некачественная замена гидравлической жидкости;
  • игнорирование систематического осмотра пыльников рулевой рейки «Лансера 9», что может привести к разрушению трущихся элементов при попадании мусора и мелких частиц.

Диагностика в автосервисе

Если во время движения «Митсубиси Лансер 9» проявляются вышеуказанные признаки неисправности детали, необходим срочный ремонт или замена рулевой рейки.

Поэтому для грамотного выявления той или иной поломки и устранения неполадок, связанных с управлением авто, необходимо провести диагностику узла.

Полная компьютерная диагностика проводится квалифицированными специалистами в профессиональном автосервисе с помощью специального оборудования.

Они делают необходимую разборку, дефектовку и проверку неисправностей систем руля и усилителей.

Как выполняется ремонт рулевой рейки

Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Lancer 9 обычно проводится стандартной процедурой: полная разборка агрегата, выявление дефектов, очистка деталей и замена изношенных комплектующих.

В зависимости от сложности поломки, ремонт может быть поверхностным, полным или с заменой механизма.

Поверхностный

Поверхностный ремонт проводят для предотвращения ситуации полного выхода из строя механизма руля и автомобиля в целом.

Проводится профессиональная очистка и регулировка узла:

  • подтяжка креплений тяг и наконечников;
  • укрепление подшипников;
  • регулировка рейки.

Полный

При проведении ремонта проводится ряд работ:

  • полная разборка механизма;
  • дефектовка;
  • устранение коррозии и выработки деталей, зачистка с помощью шлифовальной машины;
  • рихтовка вала;
  • расточка корпуса рейки;
  • возвращение первоначального размера детали с помощью газотермического напыления;
  • устранение зазоров шлицевого соединения;
  • реставрация тяг, наконечников, шаровых опор и так далее.

Замена механизма

В случае необходимости полной замены неисправных элементов рулевой рейки «Лансер 9» по причине их изношенности, проводятся такие работы:

  • замена сальников, тефлоновых или резиновых колец, подшипников, манжетов и т.д.;
  • замена деформированных и коррозийных штоков;
  • замена наконечников и тяги;
  • замена жидкости в ГУР;
  • замена сайлентблоков;
  • замена крестовины и стойки вала;
  • замена трубки высокого давления;
  • замена рейки.

После проведения ремонта проводится заливка гидравлической жидкости и полная проверка механизма.

Как правило, на восстановление работоспособности рулевого узла требуется от нескольких часов до двух дней, в зависимости от изношенности деталей и компетентности автомастеров.

Читать еще:  Стук при повороте руля форд фокус 2

Надежность рулевого управления во время движения автомобиля очень важна, поэтому профессионализм в работе специалистов играет большую роль. По окончании работ они обычно делают развал-схождение колес и дают рекомендации по дальнейшему обслуживанию авто.

Ремонт рулевой рейки Митсубиси

  • Сложность выполнения работ:

Из этого материала вы сможете подчерпнуть информацию касающуюся рулевой реки автомобилей Mitsubishi. Узнаете о том, какие бывают признаки неисправности рейки и когда ей требуется ремонт. Также в общих чертах мы расскажем о процедуре ремонта рулевой рейки Митсубиси.

Какую роль выполняет рулевая рейка в автомобиле?

Это, пожалуй, один из основных агрегатов любого автомобиля в системе рулевого управления. От её исправности зависит безопасность не только водителя и пассажиров авто, но и всех участников дорожного движения. Именно рулевая рейка, как силовой узел, отвечает за передачу усилия колёсам от рулевой колонки. Сегодня существуют три типа реек:

  • Механические – это самые обычные, простые.
  • Гидравлические – по сложности стоят как — бы на втором месте.
  • Электрические – на сегодня самый сложный из всех трех видов.

Признаки неисправности:

  • Не чувствуется усилия на руль, причём с обеих сторон;
  • В центральном положении так же исчезает усилие на руль;
  • Во время движения впереди (из-под передней оси) автомобиля такой стук как будто под капотом сидит «полковой оркестр барабанщиков». Причём чем больше эксплуатировать неисправную машину, тем больше грохот;
  • Машину швыряет по трассе;
  • На неровной дороге чествуем вибрацию рулевого колеса в исходном положении. А если поворачивать руль в сторону, тогда стук становится меньше;
  • Понижение уровня жидкости ГУ в бачке указывает на явные проблемы с этим агрегатом;
  • На пыльниках появляется жидкость;
  • При прохождении поворотов нужно прилагать усилия для того, что бы вернуть руль в изначальное положение;
  • При длительной стоянке под машиной появляется жирное пятно от трансмиссионной жидкости.

В каком случае проводится замена?

Отметим, что замена рулевой рейки Митсубиси проводится при выявлении указанных выше признаков дефекта. Или когда ремонт рулевой тяги провести не представляется возможным. Такие выводы могут сделать только специалисты, проводя диагностику на специальных стендах. Определить «на глазок» степень износа и возможности ремонта рейки нельзя. Категорически не рекомендуется пользоваться «диагнозом» сделанным таким образом.

Перед владельцем стоит вопрос. Где менять или где производить ремонт? Надёжнее всего это сделать на СТО, отдать своего «железного друга» специалистам. Но по ряду причин, в том числе и финансовых замена рулевой рейки mitsubishi проводится многими автолюбителями самостоятельно.

Ремонт состоит и проводится в нескольких этапов:

  1. Нужно снять, а затем провести разборку рейки.
  2. Заменить пришедшие в негодность детали.
  3. Провести проверку зубчатого вала.

Внимание! Перед производством работ надо иметь ремонтный комплект.

Обязательно после окончания ремонтных работ сделать развал – схождение.
И следите, пожалуйста, за состоянием своей машины!

Регулировка рулевой рейки Митсубиси Лансер 9 своими руками

Рулевое управление или СРУ Лансер 9 даёт сбой, в среднем, спустя 70-100 тысяч километров пробега по дорожному полотну умеренного качества. Заподозрить проблему можно сразу, как только начинают стучать тяги. Если из строя полностью выходит рейка рулевая Mitsubishi Lancer 9, возникает необходимость проведения соответствующих ремонтных работ.

Настройка или регулировка рулевого вала автомобиля Лансер 9 может быть проведена своими руками, если деталь переставлена с другого автомобиля или переделана. Как правило, заводскую рейку крайне сложно настраивать, легче ее заменить, тем более, что стоит она недорого.

Настройка

Как правило, регулировка переделанных праворульных Лансер осуществляется накидным ключом из под колеса со стороны водителя. Заводскую рейку Лансера отрегулировать будет крайне сложно, так как там установлена защита от производителя.

Если контргайка ослабла, то нужно подкрутить на пол оборота. Она накручивается на болт. Как правило, этот болт может потребовать ключ в виде звездочки, которым будет сподручно держать его в процессе регулировки.

Втулка и пыльники – это первые неисправности СРУ. Если речь идет о регулировке рулевой Лансер 9, то первое, что надо сделать, это подтянуть втулку. Для этого нужен специальный ключ. В случае его отсутствия, можно изготовить инструмент самостоятельно из болта на 19 длиною 10 см. На втулку оказывается усилие примерно в 23 Н.м.

Фото схема: СРУ Митсубиси Лансер 9

В конце работы надо обязательно прокачать систему ГУР, так как будет снят нижний штуцер шланга.

Общая схема строения и функционирования рейки

Руль Лансера является главным звеном управления, который в своём распоряжении имеет систематизированный режим усиления гидравлического типа, а также насос, компенсационный бочек и шланг давления.

Более подробно рассматривать принцип строения и функционирования СРУ, лучшего всего, непосредственно наглядным образом просматривая соответствующий видеоматериал.

Видео: обзор рулевой рейки

С какими проблемами наиболее часто приходится сталкиваться на практике водителю Лансер 9

Рассмотрим подробнее ситуации, с которыми проходится сталкиваться владельцам Lancer 9, касающиеся рулевой рейки или РР.

Первая трудность

Ремонт рулевой рейки Мицубиси Лансер

В зоне СРУ слышен характерный стук, иногда с отдачей, а иногда без неё. Причиной этого зачастую является износившийся шарнир, расположенный на тяге руля и одноимённого наконечника. Убедиться в неисправности в РР можно с помощью простого теста:

  • вначале руль поворачивают быстро вправо, а затем влево;
  • если при этой манипуляции наблюдается стукающий звук, значит РР требует срочного ремонта или даже капитальной замены.
Читать еще:  Подшипники генератора ваз 2114

Устранить представленную выше неисправность путём перебора комплектующих РР с практической точки зрения почти невозможно, так как для этого нужно иметь соответствующий узкоспециализированный багаж знаний и умений. Ими, естественно, редко владеет среднестатистический автомобилист.

Точную причину звука можно установить лишь после поднятия автомобиля на подъёмник. Это необходимо с целью обнаружения различного рода микродефектов и следов износа на значимых комплектующих рулевой рейки.

Вторая трудность

Иногда при повороте руля после солидного пробега наблюдается жужжание. Это достоверно свидетельствует о наличии неисправности гидравлики.

Рейка рулевая Митсубиси Лансер 9

Наиболее часто происходит представленное явление в тех случаях, когда было залито мало соответствующей жидкости (масла) в гидравлическую систему или была произведена замена шланга высокого давления. Нельзя исключать вероятность повреждения последнего в результате износа.

Если жужжащий шум появился после замены шланга, то поводов для волнения нет, так как в ходе эксплуатации он растянется, и посторонний звук самостоятельно уйдёт.

Судить о неисправности гидравлической системы руля оправдано, если руль поворачивается со значительным приложением усилий, чего раннее никогда не наблюдалось.

Узнать о том, как заменить масло ГУР своими руками, можно здесь.

Третья трудность

Руль практически перестал функционировать, и для его поворота нужно прилагать невероятные усилия. Причиной этого функционального явления зачастую является дефект РР. Внутрь попадает вода, которая портит не только втулку, но и саму РР. В этом случае уже осуществляется полная замена.

Демонтаж и установка новой рулевой рейки Митсубиси Лансер 9

Самостоятельно починить узел, как и говорилось выше, крайне сложно. Если деталь пребывает в неисправном состоянии, то лучше с заменой не медлить. Примерная цена её — 3-4 тысячи рублей, так что большой тратой средств это не грозит.

Совет. Вначале все этапы работ лучше выполнять не самому, а в паре с ассистентом, что позволит в разы ускорить процесс ремонта.

Демонтируется рулевая рейка Mitsubishi Lancer 9 за счёт снятия её с подрамника. Торопиться при выполнении этой технической манипуляции не стоит, чтобы не повредить вблизи расположенные силовые узлы.

Как снять рулевую рейку с Митсубиси Лансер 9

Порой снять РР в некоторых комплектациях Митсубиси Лансер 9-й генерации крайне сложно, так как она удерживается лонжеронами с помощью четырёх крепёжных болтов.

Инструкция по демонтажу выглядит примерно так:

  • к стокам прикреплены опоры фиксирования рычагов, которые также необходимо аккуратно извлечь;
  • тяги оснащены наконечниками, их нужно выпрессовать, а затем открутить;
  • специальная крепёжная балка, имеющей продольное сечение, может также помешать (ее нужно также аккуратно снять);
  • после этого появляется возможность добраться без каких-либо затруднений к шлангам.

Шланги и подрамник вместе с рейкой должны быть обязательно извлечены.

Внимание. Подрамник и РР снимаются в сборном виде, после чего, их нужно тщательно отмыть от плотного слоя пылевых частиц и прочих составов, которые накопились за время эксплуатации автомобиля.

Самое сложное уже позади, теперь осталось установить новую рейку вместо старой.

Таким образом, замена РР осуществляется легко. Можно, конечно, попробовать разобрать старую деталь, и устранить неисправность своими руками, но это потребует тщательной переборки, диагностики всех элементов.

Как предотвратить неисправность рейки

Ели гидравлическая жидкость время от времени вытекает, то РР непременно выйдет из строя в любом случае. Поскольку грязи, вода и другие агрессивные вещества регулярно оказывают влияние на СРУ, пыльник в скором времени разрывается. Собственно с этого момента времени и начинаются все проблемы.

Схема устройство рулевой рейки Митсубиси Лансер

Выходит, что даже самая прочная деталь быстро выходит из строя из-за рваного пыльника, расположенного на рулевом наконечнике. Фактически губительное действие оказывает коррозия, которая возникает из-за регулярного попадания воды. В связи с этим пыльникам следует уделить особое внимание.

Видео в этой статье: новая рулевая рейка Лансер 9

Подводя итог

Если регулировка рулевой рейки Митсубиси Лансер 9 своими руками не удалась, придется осуществить замену. Если устранить даже опытному автомобилисту внутреннюю неисправность детали будет сложно, то замена пойдет как по маслу. Итак, вот чем можно резюмировать эту статью.

  1. Рекомендуется крайне тщательно наблюдать за состоянием крепления пыльников РР, которые являются «ахиллесовой пятой» весьма надёжного функционального агрегата.
  2. Если наблюдается стук, жужжание и трудность поворота руля, то следует заподозрить неисправность детали.
  3. Если на РР будут обнаружены следы коррозии, то причина и необходимость ремонта и даже замены уже полностью очевидны, так как вода проникла внутрь.

Больше информации по регулировке или замене рулевой рейки Митсубиси Лансер 9 можно вычерпать из видео и фото – материалов. Читайте также другие инструкции, размещенные на сайте. Они помогут своевременно устранить причину неисправности, тем самым, защищая детали от окончательной их порчи.

Mitsubishi-Lancer9. Ремонт рулевой рейки.

Митсубиси — Лансер 9. Ремонт рулевой рейки JTEKT и KOYO, мотор 1,6 и 2,0 литра.

Рассматривается ремонт реек сразу на 2-х автомобилях со стандартной комплектацией и «Sport».

. 2-х литровый, с пластиковыми хомутами на пыльниках.

. на 1.6 пыльник тяги «обновили» — обмотав его скотчем.

Читать еще:  Подключение проводов замка зажигания ваз 2106

. ещё один вариант «восстановления» пыльника с помощью изоленты.

. электрик и подвеска понятия несовместимые. итог.

. последствия печальны — реечные валы «съедены» коррозией.

Цены новой рейки впечатляют. 2,0l. рейка «Sport».

Процесс снятия одинаков, точки крепежа идентичны, но механизмы разные и отличаются диаметром зубчатого вала. На 2,0 моторе диаметр его увеличен; регулировочная гайка другого типа.

..отличается и правая втулка.

. соответственно сальниковые уплотнения, точнее манжеты высокого давления гидроцилиндра разные.

Рулевые механизмы комплектуются гидронасосами Kayba, отличающимися от других производителей повышенным рабочим давлением (удерживающее давление достигает 97 bar. при 750 ± 100 об/мин.).

. из «спортивного интереса», а так же соображений затрат провели эксперимент по установке сальников с другой рейки, подходящих по размерам — вот, что из этого получилось. пружина сальника растянута давлением.

Производитель. бывшая корпорация Koyo. мотор 1,6 литра..

. снимаем пластиковый кожух и отворачиваем болт в салоне.

..далее все работы производим снизу. продольная балка с передней опорой силового агрегата.

. приёмная труба глушителя. без газа лучше не пробовать.

. болт задней опоры двигателя.

. опущенный вниз глушитель необходимо подпереть стойкой, иначе можно оборвать проводку 2-го датчика кислорода.

. ещё лучше отключить разъём.

. болты и гайки подрамника — опускаем его вниз насколько возможно.

. 4 болта задней опоры двигателя.

. болт трубки подачи и шланг обратки.

. четыре болта крепления рейки.

. и механизм снят. рейка Koyo.

. «попутно» заменяются втулки стабилизатора.

. вал с износом центральных зубьев — следствие чрезмерного увлечения регулировкой прижимного сухаря, «шобы не стучало». дефект проявляет себя появлением свободного хода рулевого колеса в пределах 8 — 20 º, в положении прямолинейного движения.

. после консультации с владельцами авто — принято решение восстанавливать реечный вал .

. проверяем качество сборки. удерживающее давление — 100 bar.

Владелец Lancer с мотором 1,6 l жаловался и на стук рулевого механизма — рейка была доработана.

Гарантия на произведённый вид работ 6 месяцев при условии соблюдения заказчиком сроков замены жидкости ГУР.

Цена на ремонт рулевой рейки Mitsubishi

*В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

  • первичная диагностика
  • выявление неисправности
  • замена всех сальников
  • перепрессовка поршня на основном валу (если того требует конструктивная особенность)
  • замена тефлоновых колец
  • замена резиновых уплотнителей
  • шлифовка (при наличии фрагментов коррозии на валах)
  • финальная проверка на гидравлическом стенде

В случае неремонтопригодности основного вала (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), редуктора распределителя (неудаляемая коррозия, отсутствие зубов), выработка внутри корпуса рулевой рейки, повреждения гидромагестралей, стоимость ремонта рулевой рейки оговаривается дополнительно.

Ремонт рулевой рейки Митсубиси

На большинстве современных автомобилей стоит реечное рулевое управление, которое не нуждается в специальном обслуживании и отличается простотой и надёжностью в эксплуатации. Но, если на европейских дорогах данный механизм может ходить вечно, до тех пор, пока автомобиль не поедет на утилизацию, то на российских дорогах такое не встречается, ведь именно их плохое качество пагубно влияет на ресурс рулевой рейки. Хуже всего, если водитель при парковке ударяется колесом о бордюр, ведь именно удары под углом в 45 градусов являются самыми страшными для рейки. Кроме того, желательно стараться объезжать все ямы на пути и не держать ногу на педали тормоза при проезде колдобин.

Так что, рано или поздно рулевой механизм начинает стучать, так как люфт становится больше, чем это предусмотрено заводом-изготовителем. Причём, люфт появится на любом автомобиле, даже на таких надёжных внедорожниках, как Митсубиси Паджеро или Митсубиси Лансер. После того, как стал слышен стук, нужно сразу же обращаться в автосервис, ведь маленький люфт станет разбиваться ещё больше, и это приведёт к полной поломке механизма. К тому же, на некоторых моделях ещё можно успеть отрегулировать рейку, если люфт выявлен на ранней стадии.

Но если регулировка уже не помогает, то нужно проводить ремонт рулевой рейки Митсубиси. Это лучше сделать как можно раньше, ведь при длительной эксплуатации рулевой рейки с большим люфтом она уже не подлежит восстановлению и остаётся только вариант с полной заменой агрегата. Стоит также учитывать, что ремонт рулевой рейки Митсубиси стоит в два-три раза дешевле, чем покупка новой рейки. Сама же реставрация рулевой рейки Mitsubishi не занимает много времени, если восстановлением занимается опытный профессионал.

Ремонт реек Митсубиси в Москве

В нашей ремонтной мастерской техцентра «Вольтаж» квалифицированный работник разберёт рулевой механизм и определит, какие его детали вышли из строя и нуждаются в замене или ремонте. Благодаря этому стоимость ремонта рулевой рейки Митсубиси не так сильно бьёт по карману, как замена всего узла целиком. Попасть к мастерам сервисного центра «Вольтаж» довольно просто, ведь можно записаться по телефону +7 (495) 215-04-69 или же составить заявку прямо на сайте, нажав на специальную кнопку «Заявка на ремонт». Ждём Вас в нашей мастерской!

Мы производим ремонт реек следующих моделей Митсубиси:

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2015 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 215-04-69

Карта сайта

Источники:

http://gidravto.ru/remont-rejki/979.html
http://rulikoleso.ru/remont-mitsubishi/remont-rulevoj-rejki-mitsubisi
http://info-mitsubishi.ru/remont/regulirovka-rulevoj-rejki-mitsubisi-lanser-9-svoimi-rukami.html
http://omegatula.ru/remont-rulevogo-upravleniya/mitsubishi-lancer9.-remont-rulevoj-rejki.html
http://remont-reek.org/mitsubishi/

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector