Пежо 207 замена грм

Замена ремня на Пежо 207: сроки, пробег и особенности ремонта

В условиях российского климата и состояния дорог замена ремня на Пежо 207 необходима каждые 40 000 км. Разумеется, этот интервал для Пежо может быть и больше. От 80 000 до 90 000 км пробега – вот рекомендуемый производителем интервал для данной операции. Но стоит учитывать, что здесь речь идет об эксплуатации автомобиля в самых щадящих обстоятельствах: в экологически чистой зоне или в небольшом городе, особо не загруженном трафиком. Грязь, пыль, неосторожное вождение и многие другие факторы самым неблагоприятным образом влияют не только на ремень ГРМ, но и на состояние всех прочих систем вашего транспортного средства, что может привести к тому, что понадобится ремонт Пежо.

Узнать о необходимости замены можно по следующим признакам:

стертая поверхность;
наличие трещин на поверхности;
темные пятна на одной из сторон;
непривычно громкий шум при эксплуатации;
любые прочие дефекты, которые можно определить на глаз.

При сильном повреждении ремня или цепи ГРМ движение автомобиля может быть опасно или вовсе невозможно. В этом случае лучше воспользоваться услугами нашего автотехцентра, который с удовольствием предоставит вам эвакуатор, а также, бесплатно проведет диагностику систем двигателя при необходимости замены или ремонта его составных деталей.

Климат играет существенную роль в продолжительности эксплуатации ремня ГРМ, поэтому идеальным вариантом для владельцев Пежо будет посещение сервиса для диагностики каждые 40 000 км. Для удобства можно совмещать эту процедуру с другими важными элементами обслуживания систем авто. Это позволит вам сэкономить и время и деньги. Замена ремня ГРМ на Пежо 207 1.4 16v может помочь вам сэкономить на длительном и весьма затратном ремонте двигателя. Кроме того, другие детали машины также будут страдать при откладывании решения данной проблемы в долгий ящик.

Что выбрать ремень или цепь?

Совсем другое дело – использование вместо ремня цепи. Это более экономичный вариант, так как металлическая цепь отличается большей устойчивостью к физическим и климатическим угрозам. На Пежо 207 замена ремня генератора производится в 2-3 раза чаще, чем при использовании цепи. С ней вам необходимо будет посещать автомастерскую каждые 150-300 км пробега. При регулярной, жесткой эксплуатации авто, к примеру, при ежедневном использовании для транспортировки чего либо, этот интервал сокращается до 70-80 000 км, что также, само по себе, очень даже не плохо. Запускание проблемы ремонта или замены цепи ГРМ приведет к катастрофическим последствиям для вашего авто. Но если цепь так хороша, почему, же большинство водителей предпочитают пользоваться все-таки ремнем?

У Пежо 207 замена ремня ГРМ хоть и требуется значительно чаще, тем не менее, данный элемент обладает целым рядом преимуществ по сравнению с цепью. Перечислим основные из них:

замена и обслуживание обойдется вам в разы дешевле, чем с цепным мотором;
самостоятельно определить наличие неисправностей в цепном варианте значительно сложнее;
ременной мотор работает намного тише.

О том, когда необходима замена ремня ГРМ на Пежо 207 1.4, можно узнать в нашем автотехцентре после диагностики, которую необходимо проводить хотя бы пару раз в го

Какой интервал замены цепи ГРМ на двигателе 1.4 Пежо 207?

Peugeot 207 2006 — 2013

Какой интервал замены цепи ГРМ на двигателе 1.4 vti, v16, 95 лс?

Какова периодичность замены цепи ГРМ Пежо 207 1.6? – 2 ответа

Если ремень, то нашёл я вот такую информацию:

Интервал зубчатого ремня контроля двигателя каждые 150.000 km / 10 года/лет.
- В затрудненных условиях эксплуатации каждые 120.000 km / 10 года/лет
  взял отсюда ссылка. .

Читать еще: Ремонт селектора акпп мерседес

Но очень сомневаюсь, что столько км может ремень проработать (на своём авто я бы заменил пораньше — 90 т. км, ну максимум 100 т. км). Ещё на 60-ти или 70-ти проверил бы состояние ремня.

На цепь ГРМ чаще всего не пишут интервала замены. На разных моторах они ходят по разному от 100 до 500 т. км. Правды ради, надо сказать, что встречаются отдельные экземпляры которые не дотягивают до 100 т. километров.

Зависит ещё от условий эксплуатации, от качества моторного масла и от интервала замены масла, ну собственно говоря и от качества и конструкции самой цепи(они бывают одинарные, двойные и тройные, а если говорить про коробки передач, то там и даже более широкие).

Про масло, это отдельная песня: вовремя заменённое масло продлевает жизнь и цепи и коленвалу, и распредвалу, и всем другим смазывающимся частям двигателя, и соответственно отдалится капитальный ремонт двигателя, что несомненно намного дороже, чем лишняя замена моторного масла и масляного фильтра.

Что бы проверить цепь ГРМ, надо как минимум открыть крышку клапанов, можно подсветить фонариком, и заглянуть, нет ли провисания цепи(«потрогать» её, понажимать можно отвёрткой). Если она провисает, то возможно неисправен натяжитель цепи и его надо заменить. Для такой работы, придётся открывать лобовину мотора. Заодно проверить метки и определить, что возможно и пора менять цепь, особенно если пробег мотора очень большой.

Не разбирая двигателя, можно прислушаться к мотору, что бы не было шебаршения цепи или стука об стенки. Растянувшаяся цепь иногда даёт звук работающего дизельного мотора. Также, при растяжении цепи, могут разойтись метки, двигатель будет работать неровно, троить или даже не запускаться.

Если вовремя не обратить внимание на лишние стуки и звуки, то может произойти перескок цепи(может и разрыв), тогда загнёт клапана, может сломать направляющие втулки клапанов и ещё запросто наделает бед. Может пробить клапанами днища поршней, либо даже загиб произойдёт шатунов — ремонт двигателя будет неизбежен. Дабы избежать негативных последствий — делайте вовремя техобслуживание автомобиля, не экономьте на замене масла.

Замена ГРМ Peugeot 207

Цены на замену ГРМ Peugeot 207

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Peugeot 207