Ниссан мурано расход топлива на 100 км
Ниссан Мурано подробно о расходе топлива
Японская фирма Nissan представила в 2002 году новый автомобиль под названием Murano. Большой объем двигателя и расход топлива Ниссан Мурано полностью соответствуют кроссоверу, что предназначен не только для городского вождения.
После прохождения тест драйва на Ниссан Мурано, который восхищает своим дизайном и параметрами, хочется его приобрести. И важным моментом перед покупкой интересующего автомобиля, есть детальное изучение информации и отзывов о нем на форумах автолюбителей. Это позволяет детально ознакомиться с внедорожником такого класса.
3.5 7-вар Xtronic 2WD
3.5 7-вар Xtroniс 4х4
Рестайлинг
За весь период своего существования эта модель авто имеет три поколения:
- Ниссан Мурано Z50;
- Nissan Murano Z51;
- Кроссовер Мурано
Все модели имеют отличия, но их неизменным элементом является 3,5 литровый двигатель с мощностью более 230 лошадиных сил. Эти показатели притягивают внимание к техническим характеристикам и к тому, какой расход бензина на Nissan Murano.
Расход топлива в модели Z50
Первым в модельном ряде находится Ниссан Мурано Z50, 2003 года выпуска. Его технические характеристики выглядят следующим образом: авто с полным приводом, двигатель объемом 3,5 л и мощностью 236 л.с. и вариаторная автоматическая коробка передач. Максимальная скорость не превышает 200 км/ч, а разгоняется до 100 км за 8,9 секунды. Средний расход топлива у Nissan Murano 2003 года составляет 9,5 л на трассе, в смешанном цикле – 12 л и 17,2 литра в городе. В зимнее время затраты увеличиваются на 4-5 литров.
Реальные показатели
В отличии от официальной информации, реальный расход топлива на Ниссан Мурано в городе превышает 18 л, езда по трассе «забирает» 10 литров бензина.
Потребление топлива в Nissan Murano Z51
Первый рестайлинг был проведен в 2008 году. Значительных изменений не произошло с Ниссан Мурано: тот же полный привод и вариаторная автоматическая коробка передач, объем двигателя, мощность которого повысилась до 249 лошадиных сил. Максимальная скорость, которую развивает кроссовер, составляет 210 км/ч, а сотню набирает за 8 секунд.
Несмотря на хорошие технические характеристики, норма расхода топлива у Nissan Murano на трассе держится в пределах 8,3 л, езда смешанного типа – 10 л, а в городе только 14,8 литра на 100 км. Зимой потребление увеличивается на 3-4 литра. В соотношении с предыдущей моделью внедорожника, Nissan Murano Z51 имеет лучшие показатели по расходу.
Настоящие цифры
Реальное потребление топлива Мурано на 100 км выглядит так: загородный цикл «употребляет» 10-12 л бензина, а езда по городу значительно превышает норму – 18 литров на 100 км. Многие владельцы такой модели кроссовера гневно отзываются о своем авто на различных форумах. Что же влияет на увеличение расхода топлива?
Причины увеличения затрат бензина
Топливный расход Ниссан Мурано напрямую зависит от правильного функционирования двигателя, составляющих его систем и других факторов:
- система охлаждения, а точнее температура охлаждающей жидкости;
- неисправности в системе питания;
- сильная загруженность багажника;
- использование низкокачественного бензина;
- стиль вождения.
В зимнее время года перерасход топлива происходит по причине пониженного давления в шинах и длительного разогрева двигателя, особенно в сильные морозы.
Затраты на горючее в Ниссан Мурано Z52
Последняя обновленная модель кроссовера, выпуск которой начался в 2014 году, имеет множество модификаций. По техническим характеристикам теперь Ниссан Мурано имеет не только полный, но и передний привод, прежняя вариаторная автоматическая коробка передач, объем двигателя остается таким же, а мощность возросла до 260 лошадиных сил.
Расход бензина у Ниссан Мурано на 100 км не перестает удивлять: в городе затраты составляют 14,9 л, смешанный тип езды повысился до 11 л, а за городом – 8,6 литра. В зимний период вождения затраты возрастают в среднем на 6 литров. Увеличение потребления топлива можно истолковать более мощным движком и быстрым разгоном автомобиля.
Действительные данные по расходу топлива
Наиболее мощный движок, относительно к своим предшественникам, увеличивает затраты топлива на Ниссан Мурано практически в 1,5 раза. Загородная езда обойдется в 11-12 л, а в городе около 20 литров на 100 км. Такие «аппетиты» двигателя возмущают не одного владельца авто Ниссан этой модели.
Методы снижения затрат на горючее
Изучив официальные данные компании и реальные цифры, нужно отметить, что расход топлива на Nissan Murano высокий и надо искать возможные варианты снижения затрат на горючее. Прежде всего, требуется:
- своевременная диагностика всех систем двигателя;
- контроль термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости;
- заправка автомобиля качественным бензином на проверенных АЗС;
- умеренная и неагрессивная манера вождения;
- плавное торможение.
В зимний период особенно важно соблюдать все нормы, иначе перерасход на Ниссане Мурано будет огромным. Поэтому нужно преждевременно прогревать двигатель, особенно в сильные морозы, чтобы он не нагревался во время езды и соответственно не расходовал лишнего топлива.
Если соблюдать эти правила, то можно значительно сократить потребление бензина кроссовером Ниссан Мурано.
Ниссан Мурано: расход топлива 1, 2, 3 поколений
В 2002 году японской компанией Ниссан был представлен кроссовер Мурано, названный в честь одного из маленьких островов в Италии. Он позиционируется компанией как средне размерная модель кроссовера, получившая широкое распространение. Мурано планировался для продажи только на Американском рынке, но приобрел большую популярность и в России. С 2002 по настоящее время выпущено 3 поколения этой модели.
Первое — Nissan Murano Z50
Выпускался с 2002 по 2008 год. Оснащался двумя типами бензиновых двигателей с автоматической коробкой (вариатор), предлагался в зависимости от комплектации с передним и полным приводом.
Краткая характеристика двигателей и заявленный расход топлива от производителя
Расход топлива Ниссан Мурано напрямую зависит от соотношения массы авто, объема двигателя и стиля вождения. Масса составляет 1640 кг. Реальное потребление превышает заявленное примерно на 8-13%.
Двигатель QR25DE — это модернизированный QR20DE, в который установили доработанный коленвал с увеличенным ходом поршня 100 мм, вместо прежнего на 80.3 мм. Данное техническое решение позволило без расточки блока цилиндров увеличить объем до 2.5 л. Но в результате проведенной работы появились отрицательные моменты: часто встречающаяся проблема «жора масла» и уменьшился срок службы двигателя.
VQ35DE 3.5 л. самый популярный мотор Nissan, пришел на смену старенькому 3-литровому VQ30DE. Доработке подвергся впускной коллектор, ГБЦ, блок цилиндров, ГРМ. Установлены отсутствующие на старой модели гидрокомпенсаторы.
Второе поколение — Murano Z51
Представлен на рынке с 2007 по 2016 год. Переработан внешний дизайн, представлено больше вариантов комплектаций, по сравнению с первым поколением. Установлено множество дополнительных, вспомогательных электронных систем и датчиков. Масса автомобиля выросла на 229 кг по сравнению с первым поколением.
C 2007-2010 год Мурано комплектовался бензиновым двигателем 3.5 л, с усовершенствованным вариатором нового поколения с учетом полного привода.
С 2010 — 2016 год дизайнерами фирмы произведен рестайлинг в части изменения внешнего вида, доработки интерьера.
Краткая характеристика двигателя Z51 и расход от производителя
VQ35DE не подвергся изменениям. Является полным аналогом установленного на Z50. Z51 стал экономичнее за счет усовершенствованной коробки передач.
Третье поколение — Z52
Выпускается с 2014 года. В 2016 году начал производиться в России на заводе, расположенном городе Санкт-Петербург. Ниссан Мурано третьего поколения предлагается компанией с бензиновой силовой установкой 3.5 л и гибридным бензиновым мотором 2.5 л.
Краткая характеристика двигателей с заявленным расходом от производителя
Реальный расход топлива превышает паспортный примерно на 8-13%.
Двигатель модели QR25DER является комбинированным, сочетает мотор 2.5 л и электроустановку. Суммарная заявленная производителем мощность 254 л.с., больше чем у любимого мотора объемом 3.5 л. С помощью применения современных технологий и конструктивных решений автомобиль получился мощным и экономичным.
Ниссан Мурано пользуется очень большой популярностью в России благодаря красивому кузову, отличному качеству сборки, высокой надежности, хорошему соотношению цены и качества.
Отзывы владельцев
Nissan Murano 2.5 (Z50)
Почему Nissan? Потому, что автомобили этой марки значительнее дешевле конкурентов — Тойоты, Хонды, Субару, Мицубиси. Иногда даже на 100 т.р., но дешевле и при этом еще и моложе на 2-5 лет. Дизайнеры Ниссана просто волшебники. Долго трудились над этим кузовом. Он похож на космический корабль на дату выхода машины с конвеера. Его сделали массивным, узнаваемым, со своей индивидуальностью. Последующие кузова как-то зализаны, уподобляются конкурентам. Но не Z50! Он выделяется на дороге, не похож на представителей своего класса. Для 2003 года, уверен, этой был вызов и он оправдался. Равных ему на дороге не было. За расходом бензина не слежу, меня все устраивает.
Z50 3.5
Не верьте тому, кто говорит про Ниссан не надежный автомобиль. Я владею машиной с 2008 года и передвигаюсь на ней каждый день. Ниссан Мурано — надежный автомобиль хоть для ежедневной езды, хоть для езды на дальние расстояния. У двигателя в 3.5 литра расход по трассе 9 литров. Мягкий и комфортный кроссовер. В обслуживание он не стоит заоблачных денег. Кто раздумывает брать машину — берите и не думайте, не пожалеете. Коробка передач вариатор не любит резких движений с места. Но стоит чуть дать автомобилю тронуться и надавить на педальку, автомобиль очень приятно ускоряется.
Murano Z51
Дополнительно установил фонари под гос. номер, так как Мурано страдает в плане оптики. За время эксплуатации с авто ничего критичного не случилось, за исключением генератора (поменял). Обслуживал в основном в Юнион моторс, специализирующийся только по Ниссанам. В общем, авто что надо, а надежность машины на 5 из 5. Владея Мурано 3 года и 4 месяца, не ощутил проблем. За расходом топлива особо не слежу, т.к. покупая автомобиль был готов на любые траты. Только задняя передача сломалась и сделал полностью коробку, теперь как минимум 150 спокойно можно пройти (при нормальной эксплуатации).
Z52 3.5
Эксплуатирую автомобили Ниссан более 25 лет. Это большой срок, чтобы понять, что эта марка меня полностью устраивает. А такой аспект, как соотношение цена-качество, вообще оправдывает себя. Например у меня уже второй по счету Ниссан Мурано. На предыдущем отъездил 4 года и менял только «расходники». Машина удобная, по части интерьера и эргономики все хорошо. Наконец то японцы сделали в этой модели подогрев зоны дворников и подогрев руля зимой. Пробег за 7 месяцев чуть более 9 тыс. км. Расход топлива в городе порядка 17 литров, но тут постоянно стоишь в пробках. В машине пахнет приятно, богатое убранство и качество материалов на высоте. Авто очень крепкий. Двигатель старый добрый атмосферник и вроде бы ест не мало по нынешним стандартам. Обновленный вариатор на мой взгляд стал работать более понятно, т.к. добавилась функция имитации переключения скоростей. Багажник по-прежнему вместительный. Сзади места для пассажиров с лихвой.
© 2020 Расход топлива различных марок автомобилей, советы по эксплуатации и уходу.
Расход топлива Nissan Murano
Несмотря на то, что официальная презентация среднеразмерного кроссовера nissan murano состоялась в 2002 году, на территории европейских государств он появился с заметным опозданием. Модель по задумке создателей изначально была ориентирована на рынок США, но в скором времени концепт был изменен и в целевой аудитории оказались российские автолюбители. Эта машина достаточно быстро набрала популярность хоть критики и не были уверены в том, что использованные технические решения все-таки будут оценены по достоинству, учитывая ажиотаж на момент 2004 года. В среднеразмерном кроссовере на первый взгляд продумана каждая деталь. Несмотря на компактные размеры транспортного средства, оно впечатляет своей мощью и отличной управляемостью. Кроме того, дизайн салона выполнен с учетом современных тенденций в автомобильной отрасли и может посоревноваться с премиальными моделями. Многих автолюбителей настораживали большие показатели расхода топлива. Возможно, именно поэтому автомобиль ассоциируется у всех с престижем и роскошью, несмотря на то, что, начиная с первого поколения, внешний вид автомобиля четко давал понять о наличии спортивного потенциала. В этой статье мы рассмотрим как менялись аппетиты nissan murano в зависимости от поколения и на какой реальный расход у Ниссан стоит рассчитывать.
Внешний вид автомобиля
После каждого рестайлинга модель пусть и менялась, но уже не производила такого впечатления, как самая первая генерация. Стоит отметить, что японский производитель в 2010 году показал данный кроссовер в кабриолет-версии, но встретить такую машину на территории нашего государства практически невозможно. Январь месяц 2011 года ознаменовался тем, что компания Ниссан официально объявила о начале производства nissan murano в Санкт-Петербурге.
Первое поколение кроссовера
Первые автомобили Ниссан Мурано выпускались на платформе Nissan FF-L. Все кроссоверы оснащались силовой установкой объемом 3.5 литра, которая работала в паре с АКПП. Конечно же, назвать эту модель полноценным внедорожником не получится, но в случае необходимости водитель будет всегда иметь возможность подключить задний мост. По официальной информации, предоставленной производителем, расход топлива в городских условия не превышает 15 литров топлива на 100 км, а вот загородом показатель падает до 9,5 литров.
Автомобиль первой генерации
Калькулятор расхода топлива на 100 км
Отзывы владельцев
Большинство владельцев первого поколения утверждают, что у ниссан мурано расход топлива практически такой же, как заявлен официальный представителем, однако, не зимой.
Владимир, Тольятти
Я владелец автомобиля Nissan Murano первого поколения. Объем мотора моего кроссовера – 3,5 литра, работает в паре с коробкой передач автомат. Езжу на нем уже почти 10 лет и за это время я заметил определенную закономерность с которой тратится бензин. В городском режиме у меня в среднем получается около 14-15 литров топлива на 100 км при условии отсутствия пробок на дорогах. Если
путешествую с семьей или еду на дачу, на трассе уходит не больше 9 литров, иногда меньше. Зависит от качества дорожного покрытия и поры года. Зимой расход немного больше, потому что топливо идет на обогрев салона. В любом случае, автомобиль рекомендую, надежный и проверенный годами.
Сергей, Санкт-Петербург
Недавно продал Мурано первого поколения и безгранично этому рад. Причина продажи проста – абсолютно все параметры транспортного средства, которые указывал производитель, не соответствуют.
Обещанный разгон за 8 секунд – это миф, мне было нужно минимум 12. В городе расход топлива мог доходить до 18 литров в пробках или же зимой, когда необходим обогрев. Конечно же, модель хорошая, надежная и на дороге меня не подводила. Но так как я постоянно нахожусь в разъездах по работе, меня в первую очередь интересовал кроссовер с небольшими потребностями, а это, как показала практика, не о Murano.
Машина 2006 года выпуска
Стас, Краснодар
Этот автомобиль я купил себе в 2007 году и через неделю после покупки отправился в долгожданное путешествие. Оценивая параметры кроссовера на практике, я разочаровался. Вместо обещанных 230 км разгона на трассе я максимально набрал 200 км. За все время теста я потратил больше 25 литров, хотя проехал не слишком много. В целом, могу сделать следующее выводы – расход на трассе 10-11 литров, в городе доходило до 18 л. И это, если не брать в учет обогрев. Покатавшись на этой машине два года, поменял ее на Аутлендер второго поколения. Машина определенно стоит внимания, солидная, салон роскошный. Для таких характеристик, расход топлива ниссан мурано (12 литров) по городу, совершенно небольшой. От внедорожника этот кроссовер отличает только размер и не вместительное багажное отделение. В ремонте нуждается редко, управляется легко, проблем с поиском необходимых деталей не возникало.
Второе поколение Ниссан Мурано – отзывы владельцев
Официальный выпуск второго поколения был объявлен в 2008 году. Его существенно доработали, изменив внешний вид, оформление салона, а также техническое оснащение. Покупателям предлагается двигатель, такой же, как и у первого поколения по объему, но с увеличенной мощностью. Заявленный расход топлива – 15 литров в городе, 8,5 литров за городом.
Силовая установка третьего поколения
Отзывы о втором поколении
Андрей, Тула
До покупки Nissan Murano второго поколения я ездил на Паджеро Спорт. О выборе в пользу кроссовера, признаться честно, жалею. Конечно же, машина более компактная, имеет не настолько мощный двигатель, но при этом расход топлива на 100 километров такой же как и на полноразмерном внедорожнике.
Из сильных сторон модели отмечу стильный экстерьер, качественную отделку салона, а также неплохую маневренность.
Максим, Хабаровск
К аппетитам 2-го поколения я был готов, потому что предварительно прочел отзывы о данном автомобиле в сети. До этого ездил на Шевроле Тахо и большим расходом меня не удивить. В городе – 14-16 литров в зависимости от наличия пробок, на трассе около 10 литров, если ездить на больших скоростях. Я считаю, что как для мощного кроссовера эти показатели не велики.
Стильный и современный экстерьер
Елена, Екатеринбург
Часто езжу к родственникам в деревню и могу сказать, что решения проблемы с большим потреблением топлива в городе я не нашла, зато на трассе, учитывая некоторые правила, можно неплохо сэкономить. Самое главное – не превышать 100-110 км/час, а также не пытаться быстро тронуться с места. Если все делать плавно и аккуратно, расход выходит примерно 8 литров, даже меньше чем обещал производитель. Не могу понять, почему у некоторых водителей получается больше 10 литров, может это как-то зависит от страны сборки и пробега автомобиля.
Третье поколение кроссовера
Показ третьего поколения японского автомобиля состоялся в одном из салонов Детройта (2014 год). В технической документации производитель указал следующий расход: город – 14.5-15 л., трасса – 8 л.
Стильный внешний вид японского кроссовера
Владельцы транспортных средств утверждают, что этот расход соответствует действительности, а иногда даже меньше заявленного.
Александр, Красноярск
Выхода Мурано 3 я ждал достаточно долго, до этого ездил на Mazda CX 5. Покупкой доволен на все сто. Кроссовер меня приятно впечатлил не только своим видом, но и техническими характеристиками. Как правило, передвигаюсь только по городу, на 100 км у меня уходит примерно 12-13 литров, может потому что город не сильно большой, пробок почти никогда нет.
Олег, Санкт-Петербург
Автомобиль купил практически сразу, как он появился в стране. Первый тест-драйв был на трассе, разгон до 220 км набрал достаточно быстро и без особого труда. Скажу даже больше, чувствовалось, что кроссовер способен и на большие показатели, однако рисковать не стал. Достоинств у машины много, но, когда я глянул на компьютер, увидел, что за поездку ушло более 22 литров. Цифры не маленькие, больше не разгонялся так сильно, поэтому на каждую сотню трачу около 13 литров.
Игорь, Ярославль
Купил Мурано у друга по очень выгодной цене. Производитель утверждал, что, по сравнению с прошлыми поколениями, кроссовер стал экономичнее. По городу у меня ни разу не получалось меньше 16.5 литров и это, как я считаю, много, на литр больше, чем было заявлено. Менять автомобиль все-равно не планирую, много достоинств, в сервисные центры практически не обращался.
Этот Нисан выигрывает у многих своих конкурентов:
Определяем реальный расход топлива Nissan Murano 3.5 на 100 км
Среднеразмерный кроссовер Ниссан Мурано с запозданием появился в Европе. Представленный мировой общественности автолюбителей кроссовер изначально был ориентирован на североамериканский рынок и, только спустя два года после презентации модель стала доступна европейскому покупателю. В 2004 году в Европе начался настоящий ажиотаж на кроссоверы, поэтому детище японских инженеров быстро обрело популярность на территории «Старого Света».
В 2008 году Ниссан презентовали второе поколение Мурано, которое отличалось от предыдущей версии авто не только новым дизайном, но и наличием дополнительных функций и опций. На конвейере второе поколение автомобилей Ниссан Мурано пробыло вплоть до 2015 года, после чего на смену пришло третье поколение. Японский кроссовер по сей день пользуется спросом, поэтому вопрос о том, каков расход топлива Ниссан Мурано 3.5 сегодня также является актуальным.
Первое поколение Ниссан Мурано – отзывы владельцев о расходе горючего
Выпускаемые на платформе Nissan FF-L автомобили оснащались 3.5-литровым мотором. Этот силовой агрегат работает исключительно с автоматической коробкой переключения передач. Кроссовер не является полноценным внедорожником, так как привод авто реализован по схеме AWD, что подразумевает под собой подключение заднего моста в случае необходимости. Официальный расход топлива: город 15,5 л на 100 км пути, трасса – 9,5 л
Отзывы владельцев первого поколение кроссовера свидетельствуют о следующем количестве потребления топлива машиной:
- Виктор, Москва. Являюсь владельцем Nissan Murano Z50 с автоматической коробкой передач и с 3.5-литровым мотором, автомобиль у меня с 2007 года. За всё это время уже установился определённый расход бензина: 14,5 литров на 100 км по городу и порядка 9 литров на трассе, что является даже ниже нормы, заверенной производителем.
- Максим, Тула. Все характеристики, который производитель указал в паспорте, не соответствуют действительности. Разгон моего Nissan Murano Z50 до 100 км происходит за 12 секунд, вместо указанных 8 секунд. Также и с «аппетитом» машины – 16 литров в городе, зимой с обогревом, простоем в пробках, прогревом 17-18 л.
- Стас, Воронеж. После приобретения Мурано в 2007 года сразу же отправился в длительное путешествие на Дальний Восток. Первым делом на свободной трассе решил испробовать этого «монстра», так сказать, на что он способен. В итоге я разочаровался: до 230 км/ч автомобиль с автоматом не разгоняется, пределом стала отметка в 200 км/ч. Пока разгонял и передвигался со средней скоростью 170 км/ч, спалил около 25 литров топлива. Ну, если так не лихачить, то 15-16 литров можно добиться.
- Даниил, Ростов. Езжу спокойно, в городе при средней скорости 40 км/ч расход больше нормы – 16 литров на 100 км. Что касается поездок на трассе – примерно 9,5 л можно получить в том случае, если ехать стабильно 120 км/ч.
Nissan Murano Z50 с 3.5-литровым мотором довольно надёжный и компактный японский автомобиль, но многочисленные свидетельства владельцев машины говорят о том, что динамические показатели авто ниже указанных в паспорте характеристик. Плюс ко всему расход бензина в некоторых случаях превышает норму на 1-2 л.
Второе поколение Ниссан Мурано – отзывы владельцев
В 2008 году началось производство второго поколения кроссовера. Nissan Murano 2 также оснащали 3.5-литровым мотором, но более мощным – 265 лошадиных сил. Силовой агрегат работает в паре с бесступенчатым вариатором. Производитель заверил следующий расход бензина: 15 л в городе и 8,5 по трассе. Владельцы второго поколения Мурано оставляют следующие данные:
- Альберт, Чебоксары. Я пересел на японский кроссовер с Lexus RX530 в 2010 году и несколько жалею об этом. Мурано оснащён менее мощным мотором при этом расход бензина сравним с потреблением топлива Лексусом. В целом машина неплохая, но я всё-таки планирую о приобретении другого автомобиля.
- Михаил, Киев. Я привык к большому расходу бензина, так как всю свою сознательную жизнь езжу только на мощных автомобилях. Продолжительное время ездил на Шевроле Тахо, поэтому расход бензина Nissan Murano 3.5 меня нисколько не пугает – 15 л город и 9 л трасса.
- Юрий, Сочи. Не знаю, у кого там 15 л и больше на трассе, лично я на Ниссан Мурано езжу с 2010 года и за это время четко для себя осознал, если передвигаться не более 110 км/ч, то можно получить довольно адекватный расход – 8 л на 100 км. По городу ситуация аналогичная, не нужно рвать с места и устраивать гонки, тогда и «аппетит» машины вас приятно удивит, как меня – 14,5 л летом и 15 л зимой.
- Василий, Владивосток. Единственный минус этого автомобиля – наши дороги не любит. Больше нареканий с моей стороны нет. И расход бензина на 100 пути меня совсем не тревожит – 15 литров в городе и 9 литров по трассе.
Питающийся топливом АИ-95 двигатель в большинстве случаев оказывается менее прожорливым, чем его предшественник. Также базовые версии автомобиля содержат большое количество различных датчиков и опций, существенно упрощающих жизнь водителю.
Третье поколение Ниссан Мурано – отзывы владельцев
В 2014 году в Детройте прошла презентация последнего поколения Nissan Murano. Модель также оснастили 3.5-литровым двигателем, работающим в паре с клиноременным вариатором CVT. Официальное потребление топлива автомобилем: 15 л город и 8,5 л трасса. Владельцы оставляют следующие показатели «аппетита» машины:
- Максим, Саратов. В 2015 году на смену Mazda CX-7 приобрёл Nissan Murano Z52. Мой новый кроссовер технически более оснащён, вот только на заправках я стал постоянным клиентом. Не могу сказать, что 15 л это слишком много для 3.5-литрового мотора, вот только у меня почему-то 17 л и больше по городу.
- Илья, Мурманск. Я влюбился в Z52 с первого взгляда, долго не медлил, после тест-драйва приобрёл автомобиль. Выехал на трассу и насладился всеми достоинствами кроссовера, их не так уж и мало. С лёгкостью разогнался до 230 км/ч, было ощущение, что машина еще может прибавить, но рисковать не стал. После посмотрел на бортовой компьютер и обомлел – 22 литра спалил.
- Иван, Липецк. Дилеры перед покупкой машины говорили мне об экономичности, но на деле я её так и не получил – 16 литров разве это мало? По трассе такая же история – 9 литров, что больше на целых 0,5 л заявленной нормы.
- Леонид, Краснодар. Murano я взял по той причине, что попалось действительно хорошее предложение, от которого, думаю, никто не отказался бы. Всю жизнь ездил на авто с дизельным движком и я привык к небольшому расходу топлива. Конечно, для 3.5-литрового мотора потребление топлива в районе 16 л – норма, но для меня это стало несколько накладно. Тем, кто может без особого труда кормить этого «монстра», я рекомендую данный автомобиль. Комфорт и динамические свойства автомобиля просто на высшем уровне.
3.5-литровый двигатель Nissan Murano в целом потребляет умеренное количество топлива. Инженеры японской автомобилестроительной компании во время разработки третьего поколения авто применили целый ряд современных технологий, способствующих значительному сокращение потребления бензина машиной: электронный контроль выбросов и расхода.
Nissan Murano — расход топлива по паспорту и реальный
Изначально кроссовер Ниссан Мурано разрабатывался для потребителей США, где он и появился в 2002 году. Но модель оказалась столь удачной, что в 2004 перекочевала на европейский континент, где пользуется заслуженным успехом и сегодня. За это время было выпущено три поколения этого автомобиля, он пережил несколько рестайлингов. Как все японские автомобили Ниссан Мурано имеет приемлемый расход топлива и привлекательные технические характеристики.
Первое поколение
Эта модификация Ниссан Мурано выпускалась с 2002 по 2008 годы, именно она перекочевала из Америки в Европу. Эти автомобили комплектовались бензиновым мотором объемом 3.5 литра, мощностью 234 лошадиных силы с бесступенчатым вариатором. Мощный 3.5 литровый мотор разгоняет кроссовер до первой сотни всего за 8,9 с.
Трансмиссия сделана по технологии с автоматически подключаемым задним мостом, этот автомобиль не предлагается только в полноприводном варианте.
Расход бензина на этом автомобиле составляет 17,2 л, на шоссе 9,5 л, в среднем получает 13,6 литров на 100 километров.
Второе поколение
В 2008 году было принято решение обновить кроссовер, так появился Ниссан Мурано второго поколения. Его дизайн стал более современен, машина стала еще более комфортной, даже в базовой модификации на ней устанавливается огромное количество полезной электроники, например, датчики дождя, современная система климат-контроля, появилась кнопка старт-стоп, уменьшающая показатели потребления, и другие полезные опции.
Двигатель объемом 3.5 форсировали до 256 сил, она работает с вариаторной АКПП, и на бензине АИ-98 и первую сотню набирает за 8 секунд.
У нового Nissan Murano был снижен расход топлива – в городе он составляет 14,9 л, в смешанном цикле 10 л, а на трассе 8,6 л на сотню.
Рестайлинг 2010 года
Успешный дебют второго поколения не успокоил разработчиков, и в 2010 появилась обновленная версия Мурано, но поскольку внешние изменения оказались косметическими, они не тянули на новое поколение, поэтому было решено ограничиться рестайлингом.
В новой версии остался тот же бензиновый двигатель объемом 3.5 литра, с теми же показателями мощности и расхода топлива. Параллельно предлагается версия с мотором того же объема, но форсированный до 256 сил, при тех же динамических показателях.
Расход топлива в нем несколько выше по городу 14,8 л, средний достигает 10,2 л, на свободной дороге 8,6 л.
После рестайлинга разработчики обратили внимание и на дизельные моторы, в Европе появилась версия с 2.5-литровым двигателем всего на 190 сил. Она разгоняется до 100 км/ч за 10,5 с, но расход дизеля в ней оказался очень привлекательным, всего 6,6 л на сотню, по городу 10,1 л, в смешанном цикле 7,9 л.
Рестайлинг 2011 года
Еще один рестайлинг успешного компактного внедорожника Ниссан Мурано прошел в 2001 году. Этот автомобиль стал еще более современным и интересным. На нем оставили отлично зарекомендовавший себя 3.5-литровый V-образный бензиновый мотор на 6 цилиндров с вариаторной АКПП, работающий на бензине АИ-98.
Он выдает 249 лошадиных сил, отличается высокой надежностью, за счет улучшения настроек и аэродинамики авто.
Относительно расхода топлива на 100 км, его удалось снизить до 14,8 л в городской черте и 8,3 литра за городом, в среднем 10 л.
Третье поколение
Новое поколение популярного кроссовера Ниссан Мурано было презентовано в 2014 году. Переработанная внешность привлекает динамичным дизайном, у этого поколения впервые появился передний привод, оснащенный 3.5 L, 6-ти цилиндровым бензиновым двигателем. Такая модификация стала более динамичной и экономной, но менее проходимой. Двигатель теперь выдает 260 л.с. и разгоняет авто до первой сотни за 7,9 с, максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Расход топлива у этой версии составляет 8,9 л бензина по трассе, в городском режиме мотор берет 14,9 л, а в среднем 10,2 л, что довольно неплохо для такого объема и мощности.
Причины повышенного расхода
В отзывах владельцев можно прочитать, что Ниссан Мурано расходует много топлива. Это не вполне так, поскольку для объема 3.5 л, которым комплектуется подавляющее большинство этих автомобилей, показатели вполне адекватные. Причины увеличения расхода кроются в неправильной эксплуатации и плохом техническом состоянии автомобиля. Среди таких причин основными являются:
- Несвоевременное прохождение ТО. В процессе эксплуатации настройки двигателя и электроники могут сбиваться, появляются проблемы с ходовой частью и трансмиссией. Нужно своевременно менять масло и другие расходники. Все это негативно сказывается на расходе топлива, динамике и безопасности.
- Перегруз автомобиля. При выезде на отдых или дачу не нужно загружать багажник машины сверх нормы, это негативно скажется на потреблении горючего и состоянии ходовой части.
- Равномерная езда. На скорости 120 км/ч, расход возрастает на 20%, аналогично он увеличивается при постоянных динамичных ускорениях.
- Климатические особенности. Потребление топлива в сильные морозы всегда повышается, в среднем на 1 л на сотню. Перед поездкой в таких случаях рекомендуется прогревать машину, поскольку холодный мотор под нагрузкой потребляет существенно больше топлива. Обязательно переобуваться в зимние шины.
- Все Ниссан Мурано оборудованы бортовыми компьютерами, отслеживающими расход топлива в разных режимах вождения. Каждый владелец, анализируя их показания, может самостоятельно разработать перечень правил, позволяющих снизить потребление бензина или дизеля до минимальных значений.
Источники:
http://rasxodtopliva.ru/77-nissan-murano.html
http://cargts.ru/rashod/nissan/nissan-murano-rashod-topliva.html
http://jp4x4.ru/nissan/murano-rasxod-topliva.html
http://avtooverview.ru/sovety/nissan-murano-3-5-rasxod-topliva-na-100-km/
http://xtoplivo.ru/nissan/nissan-murano-rashod-topliva