Как разобрать ключ мазда

Как заменить батарейку в брелке ключа Мазда

Руководство по замене батарейки в ключе автомобилей Мазда.

У вас разрядился ключ от вашего автомобиля Мазда? Вы не можете снять автомобиль с сигнализации? Или наоборот, открыв машину, не можете включить охранную систему? Самой частой проблемой при таких признаках неисправности, это севший аккумулятор или батарейка в ключе-брелке автомобиля. Это руководство написано с целью помочь заменить батарейку в ключе владельцам автомобилей Мазда3 второго поколения (2010, 2011, 2012 и 2013 года). Владельцам других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda5, Mazda6, MX-5 Miata, Mazdaspeed3, CX-5, CX-7, CX-9, MPV, Tribute, RX-8, Axela, Demio, Verisa, Premacy, и Atenza также может помочь наши инструкции по замене элементов питания брелка автомобиля.

Тип используемой батарейки в ключе-брелке: CR1620 (литиевая)

Этот тип элементов питания выпускают множество компаний.

Одни из лучших по качеству: Panasonic, Duracell, Energizer, Maxell, Sony и Renata

Необходимые инструменты для замены батарейки:

Для замены батарейки вам понадобится только маленькая плоская отвертка.

Ключ-брелок Mazda 3 (2012 год)

Выдвинете из брелка металлический ключ

Поверните ключ боком к себе

Вставьте плоскую отвертку в брелок

Нажмите внутри брелка кнопку блокиратор, который держит часть брелка с металлическим ключом

Отделите часть брелка с ключом от основного корпуса

Первый шаг перед заменой батарейки, это нажать на круглую кнопку, чтобы выдвинуть из корпуса брелка металлический ключ.

Затем поверните боком брелок к себе той стороной, откуда был выдвинут ключ из корпуса.

Вставьте в щель плоскую отвертку и нажмите специальную кнопку, которая разомкнет механизм фиксации двух частей брелка.

Внимание . Нажав кнопку внутри ключа, не отпускайте ее. В этот момент потяните одну часть брелка от другой, чтобы разъединить элементы.

Вставьте плоскую отвертку в отверстие в брелке как на фото (нажимая вы ослабляете фиксатор двух частей корпуса)

Разъедините две половины брелка

Отделите обе части брелка друг от друга

Отложите часть брелка с металлическим ключом зажигания в сторону. Для замены батарейки этот элемент нам не понадобится.

Вставьте лезвие отвертки в небольшую выемку, которая находится между двумя половинами корпуса брелка, и аккуратно приподнимите их в разные стороны.

Перед вами старая батарейка пульта

Аккуратно подденьте батарейку отверткой

Батарейка Panasonic CR1620 3V

Осторожно вытащите старую батарею с помощью небольшой плоской отвертки.

Будьте осторожны. Не повредите металлические электрические контакты, когда будете доставать отверткой старый элемент питания.

Разъем для батарейки

Старая батарейка CR1620 снятая с ключа

Новая батарейка устанавливается плюсом “+” вниз

Установите новую батарейку CR1620 3 вольта положительной стороной (+) вниз.

Возьмите вторую часть корпуса брелка

Соедините две части друг с другом, начиная с нижних частей

Защелкните все части корпусов брелка

Установив батарейку в специальный разъем брелка, соедините обратно две части корпуса пульта дистанционного управления автомобилем. Для того чтобы части корпуса защелкнулись, нажмите на них.

Внимание при соединении двух частей корпуса брелка-ключа убедитесь, что они совмещены друг с другом и для их фиксации нет препятствий.

Подсоедините к брелку с батарейкой вторую часть брелка-ключа

Уберите ключ обратно в корпус

Сделайте тест брелка с новой батарейкой

Соедините основной брелок (где менялась батарейка) с другой частью (с ключом). Для этого совместите две части брелка и нажмите на ключ до тех пор, пока не услышите щелчок.

Сложите металлический ключ, убрав его обратно в корпус брелка. Советуем вам, затем снова нажать круглую кнопку, чтобы выдвинуть ключ из корпуса пульта. Это необходимо чтобы убедиться, что вы собрали пульт правильно, и для движения ключа нет препятствий.

Далее необходимо сделать тест на работоспособность брелка. Для этого нажмите на брелке кнопку “LOCK” (Закрыть) или “Unlock” (Открыть). Если батарейка работает правильно, то должны мигать габаритные огни автомобиля.

80% пользователей не знают о правильной замене батарейки в ключе Мазда 3

Автомобили Мазда часто идут с иммобилайзером (простейшей системой безопасности) – сразу же, при сборке. Устройство, которое им управляет, встроено в блок ключа Мазды. Это крайне удобно для автовладельца: не нужно устанавливать дополнительную сигнализацию, все ключи под боком, потому что входят в систему одного ключа, да и больше не нужно ничего носить с собой, чтобы быть уверенным, что автомобиль на месте и в безопасности.

Тем не менее, даже с такой надежной системой безопасности может произойти ряд неожиданностей. Самая распространенная из них – это севшая батарейка в управляющей части. Замена батарейки и ключа Мазда 3 проходит по-простому и логичному алгоритму:

Разборка ключа
Изъятие старой батарейки
Вставка новой батарейки
Сборка ключа

Алгоритм кажется довольно простым на бумаге, однако, чтобы успешно его осуществить, необходимо знать несколько важных тонкостей. Так, например, без знания о том, как разобрать ключ, не получится заменить батарею. Потому следует рассказать о разборке ключа.

Разборка ключа Мазда 3

Разбирать ключ нужно, имея при себе маленький инструмент. Это может быть отвертка сверхмалого размера или шило. Это необходимо для того, чтобы раскрыть ключ. Стандартный ключ для Мазда раскрывается и при этом делится на две части: собственно, ключ и элемент питания. Батарейка всегда находится во втором блоке – в элементе питания.

Для того, чтобы вскрыть элемент питания, пригодится отвертка или шило. Инструментом необходимо надавить на фиксирующий элемент, который обычно находится в расщелине сбоку. Фиксирующий элемент – это рычаг в виде совсем не большой кнопки, которую следует нажать.

Читать еще: Течет тосол ваз 2114

При нажатии одна половина – крышка – отделится от другой. Когда крышка отделится, будут видны внутренности ключа. Там же можно увидеть батарейку и ряд других устройств.

Правильный выбор батарейки

Прежде чем заменить батарейку, необходимо выбрать новую, более надежную.

В основном, в ключи с иммобилайзером идут батарейки типа CR. Для замены батареи лучше искать CR побольше, так как это указывает на длительность работы механизма. Тем не менее, и стандартная батарейка CR 1620 подойдет. Стандартные батарейки с маркировкой CR есть у множества марок, поэтому приобрести ее не составит труда. Стандартно в блоке стоит батарейка от Panasonic. Если читателя устраивает длительность работы батареек этой фирмы, то есть смысл установить ее же, тем более, что в магазинах у нее самая низкая цена.

Замена батарейки и обратная сборка ключа мазда 3

Замена батарейки в ключе – это довольно простое дело.

Необходимо нажать на свободный край батарейки, и тогда она сама под давлением выскочит из блока питания. Однако иногда бывают трудности даже с этим. Есть пользователи, которые пишут о том, что они не смогли осуществить простую замену батарейки, поэтому пришлось оказывать на нее дополнительное давление с помощью скрепки, сложенной крючком. Поэтому меняем батарейку очень осторожно и стараемся при этом не сломать дополнительные модули. При замене необходимо, чтобы сторона с положительной маркировкой (то есть плюсиком) оказалась снизу, иначе ключ не будет работать. В таком случае маркировка с данными о батарейке окажется сверху.

Теперь нужно собрать корпус ключа. Эта операция делается так же, как и разбор, но в обратном порядке. Поэтому первый шаг после установки батарейки на место – это сборка корпуса ключа. Она осуществляется простым прижатием до щелчка. Щелчок прозвучит, если фиксирующий элемент работает правильно – в таком случае он подцепит крышку, и тогда корпус будет в целости. После этого нужно сложить две части ключа – и тогда он будет собран.

Когда установка новой батарейки в ключ завершится, лампочка «ключ» на приборной панели прекратит мерцать красным. Это будет значить, что установка прошла успешно, и ключ можно применять в работе.

Таким образом, установка новой батареи в ключ от Мазда 3 – это дело не сложное, но кропотливое и требующее определенных навыков. Однако, руководствуясь этой инструкцией, любой водитель этого автомобиля сможет это сделать легко и быстро. В основном, работа такого типа занимает 10-20 минут в зависимости от крепления батарейки в корпусе.

80% пользователей не знают о правильной замене батарейки в ключе Мазда 3

Разборка ключа
Изъятие старой батарейки
Вставка новой батарейки
Сборка ключа

Разборка ключа Мазда 3

Правильный выбор батарейки

Прежде чем заменить батарейку, необходимо выбрать новую, более надежную.

Читать еще: Разболтовка на ваз 2112

Замена батарейки и обратная сборка ключа мазда 3

Замена батарейки в ключе – это довольно простое дело.

Замена элемента питания (батарейки) в пульте(ключе) Mazda CX-5

Признаки, которые указывают, что элемент питания (батарейка) требует смены:

— появляется надпись на дисплее «элемент питания пульта дистанционного управления разряжен»
— на дисплее загорается «носимая карта не обнаружена»
— на ключе перестали работать (или через раз) кнопки
— индикатор не стал загораться, когда нажимаются кнопки пульта (ключа)
— уменьшилось расстояние, при которых открываются/закрываются двери

Практические действия при смене батарейки в пульте (ключе) автомобиля Mazda CX-5

Какие потребуются инструменты и запчасти.
1. Аккумулятор (батарейка), номер CR2025. Производитель может быть любым, но предпочтительнее Energizer, Panasonic, Duracell и тд
(Некоторые владельцы автомобилей Mazda, ставят аккумулятор номиналом CR2032. В чём различие с оригиналом — большая ёмкость аккумулятора, соответственно дольше будет служить. Разница в толщине аккумулятора (чуть потолще), но батарейка вставляется без проблем и половинки ключа закрываются).
Толщина RC2025 равняется 2,5 миллиметра. Ёмкость батарейки — 150 мА*час
У батарейки RC2032 — 3,2 миллиметра. Ёмкость — 210 мА*час
2. Плоская отвёртка или пластиковая карточка (банковская, скидочная и тп)
3. Сам пульт (ключ)

Замена аккумулятора (батарейки), по времени занимает приблизительно минут 5-10.

Пульт (ключ) автомобиля Mazda CX-5

Задняя сторона пульта (ключа)

Защёлка для освобождения ключа

Отсоединяем ключ, нажав на кнопку

Вставляем жало отвёртки в паз

Снимаем верхнюю крышку

Подцепляем защитную крышку

Снимаем защитную крышку

Осторожно извлекаем батарейку

Аккумулятор CR 2025 3V

Вставляем новую батарейку + вверх

Закрываем защитной крышкой

Защёлкиваем крышку на батарейке

Устанавливаем верхнюю крышку

Плотно прижимаем и защёлкиваем

Проверяем и фиксируем крышки

Вставляем на место железный ключ

Порядок действий при смене батарейки

1. Нажимаем кнопку, на задней стороне пульта (ключа) и вынимаем ключ, с железной плоскостью.
2. Отвёрткой (пальцами и тп) сдвигаем наружу (где пазы у пульта) верхнюю оболочку пульта, то же самое проделываем и с другой стороны. Или вставляем отвёртку жалом в паз и плавно поворачивая её по оси, увеличиваем зазор между оболочками пульта. Такую же операцию проводим и с другой стороны пульта.
3. У нас образовалась щель между оболочками пульта. В эту щель вставляем пластиковую карточку (жало плоской отвёртки, полотно ножа и тп) и плавно проводим сверху вниз, по обе стороны оболочки, немного проворачивая (приподнимая) крышку пульта.
4. Снимаем крышку с пульта (ключа).
5. Убираем пластиковую защитную крышечку с батарейки, просто поддев её пальцами (отвёрткой и тп).
6. Перед нами круглая батарейка (аккумулятор), вынимаем её, запомнив полярность. (Плюс+ по отношению к нам сверху, минус- к задней крышке). Вставляем новую батарейку.
7. Закрываем защитной круглой крышечкой батарейку, контролируя уплотнительное резиновое кольцо, чтобы оно не сместилось во время установки и не повредилось.
8. Накладываем сверху верхнюю оболочку пульта на основную часть и защёлкиваем по всему периметру пульта (ключа).
9. Вставляем железный ключ в пульт.
10. Проверяем работу пульта (ключа).

Всегда имейте ввиду, что долговечность работы аккумулятора (батарейки) пульта (ключа), ввиду разных обстоятельств (производитель, дата изготовления и тп), может разниться от нескольких недель, до нескольких месяцев. Поэтому периодически проверяйте пульт (ключ) и при необходимости заранее меняйте аккумулятор (батарейку) в пульте (ключе) автомобиля Mazda CX.

Видео как поменять аккумулятор (батарейку) в пульте (ключе) автомобиля.

Читать еще: Ваз 2110 заглохла на ходу и не заводится

Самое главное, если батарейка в ключе отказала внезапно, то не стоит паниковать. Всегда есть возможность завести автомобиль.

Выполняем следующее:
1. Нажать на педаль (в зависимости от коробки переключения передач) тормоза или сцепления.
2. Как только зелёный «ключ» замигает на щитке приборов, приложите ключ вплотную к кнопке «Пуск» (или рядом)
3. Символ «ключ» перестаёт моргать и загорается постоянным зелёным цветом.
4. Ключом или пальцем нажимаем кнопку «Пуск», двигатель должен заработать (если причина в «севшей» батарейки в ключе).
5. Если автомобиль не отреагировал на данные манипуляции, то пробуем при всех выше перечисленных действиях, подержать кнопку «Пуск» не отпуская секунд 10-15. Пока двигатель не заведётся.

Как разобрать ключ мазда 3

Как разобрать ключ. – MAZDA 3 . BK (2003-2009), BL (2009-2013), BM (2013-н.в.)

2. Надо тонкой отверткой немного нажать на кнопочку внутри ключного канала. если сильно нажимать или дергать можно сломать лапку.

3. После этого АККУРАТНО его вынуть.

4. Крышечку с лого можно еплять отверткой или толстой иголкой. Возможно пару милиметров отколется, но это легко закрашивается и ничего не видно.

5.Аккуратно с клеющим слоем – на него потом мы посадим лого обратно. Откручиваем винт

6. Цепляем фиксатор и отгибаем. Теперь можно снимать крышечку

8. Основная часть ключа:у меня сломалась металлическая часть её вынимаем и ставим новую. так же штырь – это наша кнопка с пружиной.Если снять ключ – там будет возвратная пружина и пазы – если она слетит – внимательней с направлением её движения. иначе на будет загибать ключ, вместо разгибания.

Eсли проблему можно решить, то не стоит беспокоиться, если нельзя, то беспокоиться бесполезно.

Как разобрать выкидной ключ? – Сделай сам

Отправлено 23 Август 2012 – 13:56

Товарищи! 5 лет прошло со дня покупки машины и все это время меня сопроождал один и тот же ключик. К сожалению в последне время его батарейка стала сдавать свои позиции, доходит даже до того, что я закрываю двери вручную. Очень хочется его разобрать и реанимировать, но никак не получается. На форуме нашел вот такую темку, но она не работает((( Варианты с предложениями использовать второй ключ из комплекта не предлагать, это не интересно, как минимум))))

Отправлено 23 Август 2012 – 14:30

в книжке про машину есть подробная инструкция по замене батарейки кнопок в ключе где-то в конце, с картинками

Отправлено 23 Август 2012 – 14:48

Уже были подобные темы. Вот здесь есть подробное описание того, как это сделать. меняем батарейкуТак же в дополнение могу сказать, что бы разобрать ключ полностью нужно на передней панели ключа аккуратно оторвать логотип Mazda и под ним будет винтик .)

Отправлено 23 Август 2012 – 15:55

Спасибо, оказывается все так просто)))) П.С. Блин, эта капча меня когда нить убьет((((

Отправлено 23 Август 2012 – 15:58

Спасибо, оказывается все так просто))))

П.С. Блин, эта капча меня когда нить убьет((((

Ну вот а ты боялся)

Замена эмблемы на ключе и чистка выкидного механизма — бортжурнал Mazda 3 Вишневая гадюка 2007 года на DRIVE2

За немалые 7 лет, выкидной механизм ключа стал работать плохо, складывать его приходилось с усилием и иногда он самопроизвольно раскладывался. Как я предположил сложить его явно что то мешало, скорее всего, это набившаяся пыль…Но чтобы добраться до выкидного механизма, нужно демонтировать эмблему — под ней находится саморез, соединяющий две части ключа. Эмблема у меня по каким-то неведомым мне причинам давно уже треснула, что меня не устраивалои чтобы приступить к чистке механизма, было решено найти новую эмблему.Оригинальную естественно не найти, так как она продается вместе с ключом, а вот предложений от китайцев полно, только вот какого они качества не понятно…

В итоге наткнулся на блог www.drive2.ru/l/6072396/?…3322236&page=0#a113322236, где увидел эмблему неплохого качества, только вот загвоздка была в том, что продаются они в Белоруссии. Попросил своего хорошего знакомого Лешу Jin-by , купить мне парочку (спасибо ему огромное). Одна из них оказалась не очень, хорошо что Леша привез мне две)

И вот после того как эмблема оказалась у меня приступил к чистке ключа.Отделить штатную эмблему не так то и просто, пробовал и лезвием и канцелярским ножом, с трудом, но я ее отделил)Разобрав ключ, мои предположения оправдались, именно набившаяся пыль мешала ключу нормально закрыватьсяВзял старую зубную щетку и все хорошенько вымыл и вычистилПри сборке смазал трущиеся детали циатимом, так как при разборке было видно, что смазка штатно присутствовала, но со временем ее не стало…Собрал все в обратной последовательности, работает как новыйдаже для сравнения достал второй ключ, который использовался один раз:– работают одинаково)Наклеил новую эмблему, качество, конечно похуже чем у оригинала, но смотрится вполне прилично.Единственное отмечу скотч на ней слабенький, но спустя 2 месяца могу сказать держит нормально.Ну и для разнообразия решил заказать фиолетовый силиконовый чехольчик – для защиты ключа, от пыли не спасет, а вот от механических повреждений думаю поможет.Вот так прошло небольшое ТО ключа)!